183,2 milioni di TEU! Il traffico di container globale è rimbalzato bruscamente nel 2024
Secondo le statistiche commerciali dei contenitori (CTS), il traffico globale dei container nel 2024 è aumentato del 6 % oltre il 2023 a 183,2 milioni di TEU, con maggio, agosto e dicembre che superano tutti i 16 milioni di TEU, "per la prima volta nella storia".
CTS ha aggiunto che le prestazioni hanno segnato un forte rimbalzo da una crescita lenta nel 2023, che è stato influenzato da un aumento post-19-19 della domanda di domanda e inventario nel 2022.
Il Nord America ha visto la più forte crescita delle importazioni nel 2024, con un aumento del 12 % su base annua, indicando un forte recupero dal calo del 5 % della regione nel 2023. Mentre il Nord America rimane il terzo mercato delle importazioni più grandi, continua a chiudere in Europa al secondo posto.
Le esportazioni dell'Estremo Oriente in Nord America sono aumentate del 14 percento, con Los Angeles che rimane la gateway principale della regione, che gestisce oltre il 90 percento del carico dell'Estremo Oriente.
Nel 2024, l'Estremo Oriente è emerso come la regione più performanti per le esportazioni, con un aumento dell'8 % oltre il 2023 e il 10 percento rispetto al 2022 e la quota delle esportazioni globali della regione è salita al 61 percento dal 59 percento dell'anno precedente.
La crescita delle merci secche è stata particolarmente forte, mentre anche le merci refrigerate hanno funzionato bene, con l'Estremo Oriente che continua a mantenere la sua posizione di secondo più grande esportatore di merci refrigerate, dopo l'America meridionale e centrale, la regione principale del commercio refrigerato.
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Le esportazioni dall'Estremo Oriente al Nord America sono rimaste anche il principale motore della crescita, mentre anche le spedizioni in Europa, il subcontinente indiano e il Medio Oriente sono aumentate in modo significativo. L'Europa è cresciuta del 9% di anno in anno, mentre le esportazioni nel subcontinente indiano e il Medio Oriente sono aumentate del 12% dal 2023 e del 35% dal 2022.
Nonostante un declino dei volumi di esportazione a causa di vincoli geografici, Australasia e Oceania hanno raggiunto una crescita nel 2024, in particolare in commercio con il subcontinente indiano e il Medio Oriente. Il volume delle esportazioni su questa rotta è aumentato di un impressionante 34% su base annua e del 58% rispetto al 2022. L'India ha svolto un ruolo importante nell'espansione commerciale, con le importazioni della regione più che raddoppiate negli ultimi due anni.
Secondo CTS, mentre il commercio globale sta mostrando un forte slancio, non tutti i mercati stanno vedendo la crescita. La Germania è il paese con il più grande calo delle esportazioni nel 2024, con esportazioni in calo del 4% su base annua. Ciò segue un calo del 3% nel 2023.
Complessivamente, il 2024 sarà un anno di forte crescita del commercio globale di container, con il Nord America e l'Estremo Oriente che guida la crescita. Guardando al futuro, la domanda chiave rimane: i volumi record del 2024 continueranno nel 2025 o il mercato si stabilizzerà? Le economie emergenti come l'India possono continuare ad espandersi rapidamente?
Secondo CTS, nonostante le sfide in corso, tra cui pandemie, incertezza economica e cambiamenti geopolitici, "il mercato globale dei container continua ad adattarsi all'ambiente".
