183,2 миллиона Теу! Глобальный трафик контейнера резко восстановился в 2024 году
Согласно статистике торговли контейнерами (CTS), глобальный трафик контейнеров в 2024 году вырос на 6 процентов в период с 2023 до 183,2 млн. Теу, причем май, август и декабрь все превысили 16 миллионов ТЕ, «впервые в истории».
CTS добавила, что производительность ознаменовала резкий отскок от вялого роста в 2023 году, который повлиял на всплеск спроса пост-ковид-19 и навес по инвентаризации в 2022 году.
Северная Америка увидел самый сильный рост импорта в 2024 году, при этом увеличение на 12 процентов в годовом исчислении, что указывает на резкое восстановление после сокращения региона на 5 процентов в 2023 году. Хотя Северная Америка остается третьим по величине импортным рынком, он продолжает закрываться В Европе на втором месте.
Экспорт на Дальний Восток в Северную Америку увеличился на 14 процентов, а в Лос -Анджелесе остались главные ворота региона, обрабатывая более 90 процентов груза на Дальнем Востоке.
В 2024 году Дальний Восток стал наиболее эффективным регионом для экспорта, увеличившись на 8 процентов по сравнению с 2023 и на 10 процентов по сравнению с 2022 годом, а доля региона в глобальном экспорте выросла до 61 процента с 59 процентов в предыдущем году.
Рост в сухих товарах был особенно сильным, в то время как охлажденные товары также работали хорошо, а Дальний Восток продолжал сохранять свои позиции в качестве второго по величине экспортера охлажденных товаров после Южной и Центральной Америки, основного региона охлажденной торговли.
Солнечная всемирная логистика Имеет более 20 лет истории переправы, и более половины сотрудников, работающих в Санни, около 5-13 лет.Аварийные решения Должен быть предложено с 30 минутами, если таковые имеются. Вы можете не найти других таких компаний, как мы в Шэньчжэне.
Экспорт с Дальнего Востока в Северную Америку оставался главным фактором роста, в то время как поставки в Европу, индийский субконтинент и Ближний Восток также значительно увеличились. Европа выросла на 9% года в год, в то время как экспорт на индийский субконтинент и на Ближнем Востоке выросли на 12% с 2023 и 35% с 2022 года.
Несмотря на снижение объемов экспорта из -за географических ограничений, Австралазия и Океания достигли роста в 2024 году, особенно в торговле с индийским субконтинентом и Ближним Востоком. Объем экспорта на этом маршруте увеличился на 34% в годовом исчислении и 58% по сравнению с 2022 году. Индия сыграла важную роль в расширении торговли, при этом импорт из региона более чем удвоился за последние два года.
Согласно CTS, в то время как глобальная торговля демонстрирует сильный импульс, не все рынки видят рост. Германия является страной с наибольшим падением экспорта в 2024 году, причем экспорт снизился на 4% в годовом исчислении. Это следует за снижением на 3% в 2023 году.
В целом, 2024 год станет годом сильного роста в глобальной торговле контейнерами, причем Северная Америка и Дальний Восток возглавят рост. Заглядывая в будущее, остается ключевой вопрос: будут ли объемы записей 2024 года продолжаться до 2025 года, или рынок стабилизируется? Могут ли развивающиеся экономики, такие как Индия, продолжать быстро расширяться?
Согласно CTS, несмотря на постоянные проблемы, включая пандемии, экономическую неопределенность и геополитические изменения, «мировой рынок контейнеров продолжает адаптироваться к окружающей среде».
