Asia-Europe Routenpreis Krieg verstärkt sich?
Nach dem Ende des Frühjahrsfeiertags nahm die Branche nacheinander die Arbeit und die Spot -Frachtrate der meisten großen Transaktionen fiel kontinuierlich. Der Shanghai Export Container Frachtindex (SCFI) fiel im letzten Zeitraum um 7,3% zurück, auf 1896,65 Punkte.
· Für europäische Strecken befindet sich der Transportmarkt im Allgemeinen in einem Erholungstrend und die Transportnachfrage ist flach. Die meisten Schifffahrtsunternehmen ergreifen Maßnahmen, um Flüge vorübergehend auszusetzen und Flüge zu kombinieren, um Angebot und Nachfrage ausgleichen, und der Buchungspreis auf dem Spotmarkt sinkt weiter. Die China-Northern Europe und China-Mediterranean Routen fielen letzte Woche um 16 Prozent bzw. 5 Prozent.
· Nordamerikanische Strecken, die Leistung des Transportmarktes ist relativ schwach, das Wachstum der Transportnachfrage ist schwach und die Marktfrachtrate zeigt weiterhin Anpassungen. Die südamerikanische Route, der Mangel an weiteren Wachstum der Marktverkehrsnachfrage nach dem Urlaub, das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage ist nicht ideal, und die Marktfrachtrate fällt in dieser Woche weiter. Sowohl West- als auch die Ostküstenstrecken sind letzte Woche um 5 Prozent gefallen.
· Die persische Golfroute, nachdem die Erholung des Urlaubsmarktes langsam ist, ist die Leistung der Transportnachfrage schwach, der Preis für Spotmarktbuchung wird diese Woche weiter sinken.
· Auf der Australien-New Zealand-Route lag die Transportnachfrage nach dem langen Urlaub auf einem niedrigen Niveau, und die Grundlagen für Angebot und Nachfrage fehlten nicht Unterstützung, und die Marktgüterrate sank stark.
Drury 'S World Container Index (WCI) Shanghai-Rotterdam Route fiel um 5% und schloss bei 3.125 USD pro 40 Fuß, etwa 29% im Jahr, während die Shanghai-Genoa-Route um 4% fiel, um mit 4,236 USD pro 40 Fuß zu schließen, 19 19, 19, 19, 19 % Vorjahr.
Anne Sophie Friborg, Vizepräsidentin für Global Shipping bei der in Großbritannien ansässigen digitalen Frachtgesellschaft Zencargo, sagte: "Es gibt keine wirklichen Beschränkungen für den Versandbereich. Ich habe einige Fluggesellschaften gesehen, die auf einer Prepaid-Basis einige sehr niedrige Preise anbieten. Ich weiß nicht, ob es psychologisch ist, aber die billigsten Punktquoten sind die Gemini -Fluggesellschaften - vielleicht erwarten sie eine schwache Nachfrage, aber ihre Zitate sind etwa 20 Prozent niedriger als andere Fluggesellschaften. "
In der Zwischenzeit fielen die WCI -Preise von Shanghai nach Los Angeles und Shanghai nach New York um 1% Woche auf die Woche auf 4.717 USD bzw. 6.212 USD pro 40 Fuß.
Unaufgeforderte Angebote, die von chinesischen Frachtwächters zeigen, dass Spot-Tarife weit darunter erhalten wurden, wobei einer 2.300 US Küste der Vereinigten Staaten.
"Nach dem chinesischen Neujahr bis Ende Februar werden die Punktraten aus Asien sehr attraktiv sein - es ist ein Markt, das ausschließlich von Angebot und Nachfrage getrieben wird", erklärt Frau Friborg. ziemlich hohe "Preise als Versender priorisieren weiter sagte.
Sonnige weltweite Logistik hat mehr als 20 Jahre Frachtleitungsgeschichte und mehr als die Hälfte der Mitarbeiter, die etwa 5-13 Jahre in Sunny arbeiten.Notlösungen Muss mit 30 Minuten angeboten werden, falls vorhanden. Möglicherweise finden Sie andere Unternehmen wie uns in Shenzhen nicht.
Die Hauptmethode für die Reederei, um den Rückgang der Frachtraten zu stoppen, besteht darin, die Kapazität zu senken. Peter Sand, Chief Analyst bei Xeneta, einer Güterbenchmark -Plattform, warnte, dass die Anzahl der Flüge erheblich zunehmen könne. Laut Xeneta wird die Anzahl der Flugverkehrsaufnahmen auf der Fernen Ost-Mediterraner in der Woche ab dem 24. Februar stetig steigen und 38.900teu erreicht, was einem Anstieg von 318% gegenüber dem aktuellen Niveau entspricht. Auf der Route von Far Ost-Northern Europe wird die Fluggesellschaft bis zum 24. Februar eine Kapazität von ca. 75.700teu erreichen, was einem Anstieg von 449%ist.
"Die Fluggesellschaften lassen die Tarife nicht zusammenbrechen lassen. Sie werden alles tun, um die Zinsen aufrechtzuerhalten, und sind in den letzten Jahren viel schlauer in Bezug auf das Kapazitätsmanagement", sagte Sander. Er fügte hinzu: "Wir erwarten, dass in den kommenden Wochen mehr Maßnahmen als bisher angekündigt wurden." Darüber hinaus werden die neuen von der Allianz eingeführten neuen Dienste indirekt bei der Einreise in die neue Ringstraße Kapazität annehmen. "
