如果客户弃货，船公司会追回滞期费吗？怎么处理呢？
最近遇到一件令人不安的事情：CIF货物发往法国，因为客户公司破产，到港一个月，造成很大费用，客户明显不会提货，我们要求货代向船公司解释我们弃货，但货代说至少半年要弃货。
“那么问题来了，半年后港口成本估计是天文数字，公司肯定承担不起。”货物的价值也很低，未来的成本肯定会比拍卖时货物的价值大很多。具体问题如下：
1.船公司一定要向我们索偿这些费用吗？我们应该追寻货代还是我们自己？
2、如果我们无法付款，他们会采取法律行动吗？
网友renoblue建议：首先判断提单是否是船公司签发的M/B（貌似是），然后判断提单上的SHIPPER是否是船东公司（貌似是）。如果两者都是，那么恭喜货主，你们公司没有跑路，船公司有专门的法律部门，根据海商法，收货人弃货后产生的一切费用，承运人（即船公司）会在记名提单上向托运人追偿。
网友feizhongcai建议：如果一段时间（一般是3个月）无人提货，目的港海关会组织拍卖，拍卖所得先支付船公司和码头费用；如果成本不够，船公司就会找到订舱方（即直接向船公司订舱的公司），然后订舱方会向下追究，层层追究。 LZ最好别以为船公司就没有结局，只要不解决，事情就永远存在；所以LZ最好早点准备，弃货或者退货。拖延的时间越长，成本和可能的后果就越严重。
网友中转运输建议：你是整柜还是拼箱？如果是整柜的话，不但有滞期费，还有滞期费。如果拼箱直接弃货的话，主要是仓库的仓储费，实际产生的不多，但是那里的代理和这里的货代肯定会找到你，如果找不到的话，估计是拼箱公司或者收你货的货代就倒霉了。
如果是整柜，船公司只会找订舱货代，订舱货代会找二级货代和你，如果你直接取消公司，那么货代和给你货的货代公司就倒霉了，他们要承担责任，除非他们也宣告破产，否则费用必须由其中一个装卸环节支付。
如果货物被遗弃，海关方面会先拍卖，如果拍卖费用不足以支付那里产生的费用，那么我们一定会找到订舱的货代。
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网友feizhongcai建议：首先看看你的货值多少钱，现在收到了多少，还没收到多少。其次，按照现在的情况收货人肯定不会提货，所以尽快处理，不需要等半年。然后就是如何处理这个问题，有几种选择，一种是主动弃货，一种是转售，一种是置之不理。更详细一点：
1、主动弃货，首先请您的货代找到目的港的代理帮忙，先将收货人更改为指定代理，然后以代理的名义弃货。这是为什么呢？因为如果不改变收货人，托运人应该很难单方面弃货。但这次变更后，目的港的代理将要承担很多责任，包括费用和弃货责任等。您必须与货代协商这个条件，货代是否愿意帮助您这样做，如果这样做您需要承担多少费用。
2.转售，是不是可以在目的国找到其他买家，改变提单收货人，然后卖给他们，当然肯定是打折的？这也有很大的限制，一是产品不能定制转售，一是找到愿意接手的客户。
3.无视它，没关系，所有的责任费用都让你的货运代理来承担。这是大多数人的情况，也许你还好，但是货运代理和接你货物的公司就会遇到很大的麻烦，也许一个人会失业或损失很多钱。重点是，这不是他们的错。当然，对方也可能起诉你，这就很可笑了。我以前帮人退过，赔了很多佣金，也退出了，各种伤心也不提，太可惜了。当然，当时我的总金额还不算大，所以我没有起诉。如果金额足够大，你作为托运人还是有可能打官司的。从法律上讲，根据海商法第86-88条，如果收货人出现问题，托运人必须承担费用。
如果我个人提出建议的话，我当然希望你选择第一种，生意这件事，一定要解决，不能让别人帮你扛，毕竟生意做好了，利润就是你的，货代只有几十块钱的利润，那么责任就可以一样了。
