Азия в Северную Америку возглавит мировой рынок роста контейнерного трафика в 2024 году.

В 2024 году мировой рынок контейнеров пользовался бумом, при этом трафик увеличился на 6,2%. Из-за воздействия кризиса Красного моря спрос на TEU-миль (контейнерный трафик) вырос более чем на 20%, став ключевым фактором, способствующим росту рынка.

Согласно отчету фирмы по анализу рыночных данных Sea-Intelligence, многие судоходные компании опасались, что рынок столкнется с негативными событиями в 2024 году, но результат стал неожиданным изменением. После кризиса Красного моря судоходные компании избегали Красного моря и Суэцкого канала, вместо этого решив обойти плату Good Hope, изменение, которое увеличило спрос Teu-Miles на 21% в 2024 году. Компании быстро скорректировали свои маршруты после атаки Хути у входа в Красное море, что привело к росту спроса на теу-миль, которые намного превышали пиковой спрос во время эпидемии.

Кроме того, анализ морской интеллектуальности указывает на то, что темпы роста спроса TEU-Miles показали значительное снижение в декабре 2024 года из-за кризиса Красного моря, и, как ожидается, резко упадет в январе 2025 года, в основном из-за красного в декабре 2023 года. Морский кризис уже оказывает первоначальное влияние на рынок доставки.

Азия в Северную Америку увидела наиболее значительный рост

Среди семи основных торговых зон мира в 2024 году контейнерные грузовые поставки из Азии в Северную Америку продемонстрируют наиболее значительный рост, достигнув 12%. Этот рост опередил рост движения в Латинской Америке, Европе и Океании, что делает его ярким пятном. На мировом рынке контейнеров в 2024 году.

Согласно данным статистики торговли контейнерами (CTS), глобальный трафик контейнеров увеличился на 10,7 млн. TEU в 2024 году по сравнению с 2023 годом, что значительное чистое увеличение в целом. В то время как в семи основных маршрутах наблюдалось снижение трафика, с общим снижением 920 000 TEU, остальные 42 маршрута увеличились на 11,6 млн. Теу, что продемонстрировало общую хорошую эффективность рынка. Контейнерное движение от Европы до индийского субконтинента и на Ближнем Востоке наблюдалось наибольшее снижение, что составило 47,6% от общего снижения. Во -вторых, возвратные поставки с Европы на Дальний Восток упали на 24,8 процента, в то время как поставки с индийского субконтинента и Ближний Восток в Африку также упали. Анализ моря-интеллектуального средства заявил, что потери на этих трех маршрутах составляли 87% от общего снижения.

Глобальный рост спроса на контейнер в основном обусловлен глубоководными маршрутами

Анализ моря-интеллекта указывает на то, что сильный рост глобального спроса на контейнеры в 2024 году в основном связан с восстановлением трансграничной торговли в Тихом океане и глубоководными маршрутами между Азией и Европой. Эти два маршрута сыграли важную роль в росте мирового рынка контейнеров.

Кроме того, азиатские внутренние торговые маршруты также показали сильный рост, но не смогли оказать большое влияние на Teu-Miles из-за их более короткого диапазона. В то же время, морская интеллектуальность также предупредила, что баланс спроса и предложения на мировом рынке контейнеров столкнется в 2025 году, особенно из-за изменений спроса в Северной Америке и Европе, и рыночная волатильность может увеличиться.

В 2024 году рынок глобального транспорта контейнеров показал сильный импульс роста, вызванный несколькими факторами, и общий спрос продолжал улучшаться, несмотря на такие проблемы, как кризис Красного моря. По мере приближения 2025 года судоходные компании должны уделять пристальное внимание изменениям в глобальном спросе и предложении и подготовиться к волатильности на рынке.

^{Солнечная всемирная логистика Имеет более 20 лет истории переправы, и более половины сотрудников, работающих в Санни, около 5-13 лет.Аварийные решения Должен быть предложено с 30 минутами, если таковые имеются. Вы можете не найти другие компании, такие как мы в Шэньчжэне}