Восемь миллиардов долларов! HMM увеличил операционную прибыль на 500%
Южнокорейский гигант судоходного судоходства HMM достиг сильных финансовых результатов в 2024 году, выручка составила около 8 миллиардов долларов, а операционная прибыль составила около 2,3 млрд. Долл. США, увеличившись на 500% по сравнению с предыдущим годом, а также маржа операционной прибыли - 30%. Чистая прибыль поднялась почти на 300 процентов до 2,6 миллиарда долларов.
«Сильные результаты были обусловлены стратегическим расширением флота и оптимизацией сети, но также получили пользу от кризиса Красного моря и роста спроса на китайско-американский американский рост»,-говорится в заявлении HMM.
HMM сообщает о коэффициенте консервативного долга 21% за весь период 2024 года.
В 2024 году эксплуатационные вехи HMM включают в себя развертывание двенадцати новых судов 13 000tu, расширенных транстихоокеанских маршрутных услуг и открытие новых маршрутов FLX.
Заглядывая в будущее, рынок Seaborne сталкивается с потенциальными препятствиями от рыночной неопределенности, включая тарифы в США, которые могут повлиять на ставки грузовых перевозок, сдвиги цепочки поставок и чрезмерную мощность промышленности. Тем не менее, HMM позиционирует себя для будущего роста со значительными инвестициями в устойчивую доставку.
«HMM расширяет свой низкоуглеродистый флот с девятью сосудами с метанолом 9 000tu, а также дополнительными сосудами, работающими на СПГ», - отметил HMM, добавив, что она «укрепляет свою глобальную сеть с новыми услугами по всей Атлантике, Индии и Южной Америке».
Солнечная всемирная логистика Иметь более 26 лет истории переправы, и более половины сотрудников, работающих в Санни, около 5-13 лет. Sunny Worldwide Logistics-это не небольшая мастерская для пересылки грузовых перевозок, владеющая офисом A-класса площадью 1800 квадратных метров. Внимательное внимание к отправке больше, чем владельца, контроль на участке и в режиме реального времени Отслеживание обратной связи.
Стратегия HMM2030 фокусируется на повышении конкурентоспособности за счет расширения флота, диверсификации портфеля, оцифровки и перемещения в направлении чистого нулевого выбросов.
Тем не менее, он предупредил, что условия в 2025 году трудно предсказать: «Неопределенности остаются из -за тарифов США, сдвигов цепочки поставок и чрезмерной мощности, что может привести к тому, что на скорость фрахта».
