11 Feb 2025

L'India sta prendendo in considerazione la creazione di società di fodera per gestire centinaia di navi container

L'India sta prendendo in considerazione la creazione di società di fodera per gestire centinaia di navi container

Il governo indiano sta prendendo in considerazione l'idea di creare una linea di spedizione di container dedicata per facilitare la "dipendenza da spedizionieri locali dalle fodere straniere. La società, che dovrebbe essere nominata Bharat Container Line, sarà di proprietà di istituzioni pubbliche e private e la nuova società procurerà o noleggiare circa 100 navi container.


Secondo il Ministero delle spedizioni, la mossa è in linea con il governo "S Maritime Development Fund indiano, un fondo da 3 miliardi di dollari che è stato incluso nel budget dell'anno fiscale del 2025-26 dell'India e può essere utilizzato per finanziare l'acquisizione delle navi. Il fondo mira ad aumentare la quota di mercato delle navi di bandiera indiana nel mercato globale del trasporto merci del 20 % entro il 2047.

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Gli esportatori e i gruppi industriali indiani hanno spinto il governo per esercitare pressioni sulle compagnie di navigazione straniera, sostenendo che stanno sfruttando le interruzioni della catena di approvvigionamento per addebitare alti tassi di trasporto e altri supplementi.


Nel 2018, il governo indiano ha rilassato le regole di navigazione costiera per aprire il mercato delle spedizioni costiere a società di rivestimento con lampada estera. Ma è fallito e quella decisione è ora in fase di revisione. L'industria navale dei container dell'India è entrata in una fase di stagnazione e declino e gli operatori indiani sembrano perdere gradualmente una quota di mercato, con conseguente aumento delle navi straniere per il trasporto di merci, ha detto il direttore generale delle spedizioni.


La Federation of Indian Export Organizations (FIEO) ha affermato che le compagnie di navigazione indiane potrebbero risparmiare $ 50 miliardi all'anno se hanno catturato il 25 % del mercato. Nel frattempo, in risposta alla chiamata, Shipping Corporation of India (SCI), l'unico vettore a lungo raggio, ha recentemente svelato piani per aggiungere più navi container.