Retard! Le port est en panne! L'Inde "Le plus grand terminal de conteneurs est encombré!
En février de cette année, de nombreux ports en Asie, en Afrique et en Europe ont connu une congestion, ce qui a entraîné des retards de fret.
Selon Foreign Media News, le plus grand port de conteneurs de l'Inde, le port de Nawasiva, est également apparu.
Selon des sources de l'industrie, d'avril de l'année dernière à janvier de cette année, un total de 870 navires à conteneurs ont accosté au port, beaucoup plus élevé que les 704 de la même période de l'année dernière, et le débit de conteneur a également passé à 1,7 million d'Emp à 1,84 million d'eaux.
Le personnel du port affirme que la cause profonde de la congestion est un décalage entre la capacité de transport de la mer et de la terre du port.
Les principales compagnies maritimes, telles que Maersk, utilisent de très grands navires à conteneurs sur des routes qui s'éloignent de l'Inde, ce qui signifie que chaque amarrage implique plus d'échanges de conteneurs.
Dans le même temps, les exportateurs ont tenté de maximiser les expéditions avant la fin de l'exercice le 31 mars, entraînant une augmentation de 23% en glissement annuel des expéditions au port de Nawasiwa le mois dernier.
Pour la situation actuelle de la congestion portuaire, la personne responsable du port de Nawasiwa a déclaré que la deuxième phase du projet sera bientôt ouverte, et que la capacité de traitement de 2,4 millions d'EVP sera ajoutée, et la capacité du port devrait être suffisante pour répondre à la récente prévision du volume de fret.
Il est entendu que les deux ports du port de Nawasiwa et du port de Mundra portent conjointement la grande majorité du volume de fret conteneur de l'Inde.
Les sociétés de transport locales appellent une plus grande coordination aux niveaux du port et du terminal et une planification et une gestion plus efficaces de la cargaison pour faciliter le dilemme actuel de la congestion du trafic.
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En raison du problème actuel de la congestion dans de nombreux ports du monde, les transitaires devraient faire un bon travail de suivi des marchandises pour éviter les retards et les pertes.
