¿Qué quieres decir con "LCL" y "pérdida de carga"?
¿Qué es LCL?
CARGA CL = MENOS CARGA DE CONTENEDOR, carga CL = menos carga de contenedor, carga CL = menos carga de contenedor, carga CL = menos carga de contenedor, carga CL es menos de un contenedor (20"/40/45). Generalmente, el conjunto de carga a granel El contratista (consolidador) recoge las mercancías por separado y las concentra en la estación de carga de contenedores o en la estación interior, y luego ensambla dos o más billetes de mercancías en un contenedor, y también los desembala y entrega respectivamente en la estación de carga de contenedores o en la estación interior de la destino.
Para tales mercancías, el transportista debe hacerse cargo de las operaciones de embalaje y desembalaje, y los costos de embalaje y desembalaje siguen cargando a la carga. La responsabilidad del transportista en materia de LCL es esencialmente la misma que en el caso del transporte de carga general convencional.
¿Qué es el cargo por pérdida de LCL?
En el proceso de exportación LCL por mar, las mercancías no pueden enviarse a tiempo después de las 11:00 del día hábil anterior al día límite, debido a motivos de la persona que realizó la reserva, lo que resulta en la vacancia del espacio de envío. de la empresa LCL, y la empresa LCL cobrará a la persona que realiza la reserva para compensar la pérdida.
¿Cómo calcular la pérdida de carga espacial?
El cálculo del cargo por espacio reducido se basa en el coste del espacio vacío. La fórmula de cálculo específica es cargo por espacio reducido = metro cúbico de cargo de reserva x (flete marítimo FCL Puerto de embarque FCL)/número cúbico estándar.
Nota: Número de cubo estándar: 25/20" 50/40"60/40"HQ
Causas comunes y medidas preventivas de pérdida de carga.
(1) El propietario de la carga no tiene tiempo para ingresar al almacén o cancelar el envío temporalmente, pero la persona que realiza la reserva no cancela la reserva a tiempo. Prevención: el transportista debe comunicarse periódicamente con el propietario antes de la fecha límite aduanera y brindarle comentarios a tiempo. E informar al propietario que tiene la responsabilidad de notificarlo, de lo contrario habrá pérdida de los cargos de carga.
(2) Una gran proporción de exceso de plaza/cuadrada contraída/sobrepeso. Prevención: Por favor pregunte al
Transitario pedir al propietario que registre la carga lo más consistente posible con la mercancía real, si hay algún cambio en el tiempo.
(3) Una vez colocadas las mercancías en el almacén, se descubre que las características o especificaciones de las mercancías en sí no se pueden transportar, como "mercancías líquidas/peligrosas/piezas con sobrepeso y gran tamaño". Prevención: informe al transportista que no realice mercancías líquidas/peligrosas/productos semipeligrosos; las piezas con exceso de tamaño y peso deben confirmarse con anticipación.
(4) La inspección aduanera no puede provocar un envío oportuno. Prevención: solicite al transportista que solicite al propietario de la declaración en aduana que sea coherente únicamente, que los documentos sean coherentes y que las mercancías individuales sean coherentes. Si la aduana tiene alguna pregunta, coopere con el declarante de aduanas del
empresa de transporte de carga para responder a la aduana de manera oportuna y clara. Coopere con la aduana tanto como sea posible para garantizar el envío oportuno de las mercancías.
