El envío desde China a Amazon Logística de Amazon Reino Unido implica una cadena continua: recogida del proveedor en China, despacho de exportación, transporte marítimo o aéreo, despacho de importación en el Reino Unido con derechos e IVA de importación y entrega final en un centro logístico de Amazon. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited (SWWLS), un agente de carga establecido en 1998, gestiona toda la cadena bajo un mismo techo, de modo que los vendedores obtienen una cotización, un hilo de seguimiento y una parte responsable de la carga hasta que se registra en el centro logístico.
Las existencias de Logística de Amazon que ingresan al Reino Unido son inventarios comerciales que se mueven a través de procedimientos de importación formales y no pueden tratarse como paquetes de consumo. Tres reglas dan forma a todo lo que sigue:
1. El importador registrado necesita un número GB EORI. No se puede presentar una declaración aduanera sin un número de Registro e Identificación de Operadores Económicos de la entidad importadora.
2. El IVA de importación se cobra a la entrada. El IVA se calcula sobre el valor en aduana más el flete y los derechos, y un importador registrado con IVA puede declararlo y recuperarlo mediante la contabilidad del IVA pospuesta en lugar de pagar en efectivo en la frontera (gov.uk: consulte cuándo puede contabilizar el IVA de importación en su declaración de IVA).
3. Las mercancías deberán clasificarse antes de su salida. El código de producto determina la tasa del impuesto y se consulta a través del servicio oficial de tarifas comerciales del Reino Unido.
En los acuerdos estándar de Logística de Amazon, Amazon no actúa como importador registrado, por lo que un vendedor fuera del Reino Unido que envía existencias a un centro logístico del Reino Unido necesita su propio GB EORI y un registro de IVA del Reino Unido antes del primer envío. El alivio de bajo valor para envíos de GBP 135 o menos se aplica a los paquetes enviados a los consumidores, no al inventario masivo de Logística de Amazon, que normalmente excede el umbral (gov.uk: impuestos y aranceles sobre bienes enviados desde el extranjero). Trate el despacho como un paso planificado con un importador designado, no como un papeleo de último momento.
Un envío de Logística de Amazon de China al Reino Unido pasa por siete etapas operativas. Cada uno tiene un propietario, un conjunto de documentos y una ventana de tiempo; los retrasos que perjudican a los vendedores casi siempre provienen de una etapa que no se gestionó.
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Escenario |
Lo que sucede |
Momento típico |
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1. Recogida de proveedores |
Carga recogida en una o varias fábricas, consolidada en un almacén de China |
1-2 días |
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2. Preparación de Logística de Amazon |
Unidades etiquetadas con códigos de barras FNSKU, en bolsas de polietileno o empaquetadas según el requisito, cajas selladas y etiquetadas |
1-3 días |
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3. Despacho de exportación |
Declaración de exportación presentada en China; cargado y navegado o volado |
1-2 días laborables |
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4. Carro principal |
Transporte marítimo a un puerto del Reino Unido o transporte aéreo a un aeropuerto del Reino Unido |
25-35 días mar / 3-7 días aire |
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5. Despacho de importación del Reino Unido |
Declaración de importación presentada ante el GB EORI del importador; Aranceles e IVA de importación manejados. |
1-3 días hábiles después de la llegada |
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6. Entrega interior |
Transporte por camión desde el puerto o aeropuerto al centro logístico o primero a un centro de preparación |
1-3 días |
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7. Reserva del FC |
Cita de entrega en el centro logístico y aceptación del envío. |
1-3 días laborables |
El tránsito marítimo puerta a puerta desde China hasta un centro logístico de Amazon en el Reino Unido suele tardar entre 30 y 40 días en total, y el transporte aéreo, entre 7 y 12 días. Los horarios se confirman al hacer la reserva, porque los viajes y las rotaciones de los transportistas cambian a lo largo del año.
Amazon hace cumplir sus reglas de entrada en la puerta. Un envío que llega con etiquetas incorrectas o una paleta que no cumple con las normas se rechaza o se cobra, sin importar qué tan bien se haya enviado. Cuatro grupos de requisitos son los más importantes.
Creación de envíos. Todos los nuevos envíos de Logística de Amazon deben crearse en Enviar a Amazon (o a través de la API de Amazon), que genera el ID del envío y las etiquetas que deben viajar con la mercancía (Amazon Seller Central - Creación de envíos de Logística de Amazon en Enviar a Amazon.
Etiquetado a nivel de unidad. Cada unidad necesita un código de barras o etiqueta exterior escaneable que contenga el código de barras escaneable más el número legible por humanos, y debe permanecer visible y legible después del embalaje (Amazon Seller Central: requisitos de embalaje del producto).
Etiquetado de cajas de cartón. Cada caja del envío necesita su propia etiqueta de identificación de caja de Logística de Amazon impresa desde la cola de envío, y cada palé necesita cuatro etiquetas (Amazon Seller Central: requisitos de etiquetas de envío, Amazon Seller Central: requisitos del vendedor para entregas LTL, FTL y FCL).
Especificaciones del palet. El Reino Unido utiliza un palet de 1.000 x 1.200 mm; el resto de la UE utiliza 800 x 1200 mm. Si un solo artículo no puede colocarse en el palé sin sobresalir de los bordes, se deben agrupar dos palés en lugar de sobresalir (Amazon Seller Central: requisitos de envío y ruta. El peso del palé no debe exceder los 500 kg, y se aceptan palés de doble apilamiento donde se puedan cargar y descargar de forma segura (Amazon Seller Central: organización de una entrega LTL o de camión).
Una regla simple previene la mayoría de los rechazos: confirme el diseño de la etiqueta y las dimensiones de la paleta con su transportista antes de que la mercancía salga de la fábrica, no después de que llegue al puerto.
Cuatro elementos deciden si un envío se despacha en días o se queda en el puerto. Un DDP o servicio puerta a puerta debería encargarse de los cuatro, pero el vendedor sigue siendo legalmente responsable de la exactitud de la declaración.
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Artículo |
que es |
quien lo maneja |
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Número GB EORI |
El identificador aduanero (que comienza con "GB") necesario para importar a Inglaterra, Gales o Escocia. |
El importador registrado: el vendedor o la entidad del transportista en el Reino Unido en virtud de un acuerdo DDP |
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código de producto |
La clasificación que fija el tipo del derecho y los posibles controles. |
Declarado por el corredor; los vendedores deben verificar que coincida con el producto real (Tarifa comercial del Reino Unido (https://www.gov.uk/trade-tariff)) |
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IVA de importación (20%) |
IVA sobre el valor en aduana más flete y derechos |
Contabilizado en el momento de la importación; recuperable por un importador registrado con IVA |
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Contabilización del IVA aplazado (PVA) |
Permite a un importador registrado con IVA declarar y recuperar el IVA de importación en la misma declaración de IVA en lugar de pagar en despacho |
El importador, que deberá dar instrucciones por escrito al corredor. |
Dos detalles separan una entrada limpia de una cara. En primer lugar, el valor en aduana debe reflejar el verdadero valor de transacción; una factura no declarada es la ruta más rápida hacia una demanda posterior al despacho y sanciones. En segundo lugar, el PVA solo está disponible si el importador está registrado en el IVA del Reino Unido y el corredor recibe instrucciones por escrito antes de presentar la declaración; no es posible adaptar el PVA después del despacho.
El despacho de aduanas no es acceso al mercado. Los productos vendidos en Gran Bretaña también deben cumplir con la regulación de productos del Reino Unido, y esas obligaciones recaen en el fabricante y el importador.
El Reino Unido opera el marcado UK Conformity Assessed (UKCA) junto con el reconocimiento continuo del marcado CE para el mercado de Gran Bretaña. Según las normas actuales, el marcado UKCA puede colocarse en una etiqueta o en un documento adjunto en lugar del producto en sí hasta el 31 de diciembre de 2027, y los fabricantes pueden utilizar procesos de conformidad reconocidos por la UE para marcar productos para el mercado de Gran Bretaña (gov.uk: colocación de productos con el marcado UKCA o CE en el mercado de Gran Bretaña).
Dos consecuencias prácticas para los vendedores que realizan envíos desde China:
1. En el producto deberán figurar los datos identificativos del importador: nombre, nombre comercial o marca y una dirección postal. Para un fabricante chino que vende a través de una cuenta de Amazon en el Reino Unido, esta suele ser la primera brecha de cumplimiento que se encuentra en la inspección.
2. Las normas del sector se encuentran fuera del régimen de marcado: seguridad eléctrica, baterías, obligaciones de embalaje y residuos, juguetes, cosméticos y textiles tienen cada uno sus propios requisitos, recopilados en la guía industrial de la A a la Z del gobierno (gov.uk - seguridad de productos para empresas: guía industrial de la A a la Z).
Envíe los documentos de cumplimiento (informes de pruebas, declaraciones de conformidad, fichas de datos de seguridad cuando corresponda) a su transportista en el momento de la reserva. Si se selecciona un envío para controles documentales o físicos, tener el archivo listo es la diferencia entre una liberación de dos días y una retención de dos semanas.
La selección del modo es una decisión de costo versus velocidad impulsada por el volumen y la urgencia con la que la cotización necesita existencias. La siguiente tabla refleja las opciones que los transportistas realmente cotizan para las rutas Logística de Amazon de China al Reino Unido.
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Modo |
Más adecuado para |
Tránsito típico de puerta a puerta |
¿Qué impulsa el costo? |
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Transporte marítimo LCL |
1-15 CBM, rangos mixtos o en crecimiento |
30-45 días |
Volumen facturable en CBM, más consolidación de origen y manejo de destino |
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Transporte marítimo FCL |
15 CBM y más, o carga completamente paletizada |
30-40 días |
Tipo de contenedor (20 pies o 40 pies), no volumen; costo unitario más bajo a escala |
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Transporte aéreo |
100-500 kg, reposición urgente |
7-12 días |
Peso facturable (el mayor entre el peso real y el volumétrico) |
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mensajería urgente |
Muestras y cantidades de lanzamiento inferiores a 100 kg. |
3-7 días |
Costo por kilogramo, el más alto de los cuatro |
El punto de quiebre práctico se sitúa en torno a los 15 CBM: por debajo de él, LCL protege al vendedor de pagar por el espacio no utilizado del contenedor; por encima de este, una cotización FCL generalmente gana en costo unitario y evita la desconsolidación del destino. El transporte aéreo es una herramienta de reabastecimiento más que una herramienta de lanzamiento: protege una clasificación de los más vendidos, no crea un margen.
La elección del puerto se realiza en el momento de la reserva y afecta el coste del transporte por carretera más de lo que esperan los vendedores.
- Felixstowe: el puerto de contenedores más grande del Reino Unido, que maneja la mayor parte del comercio en contenedores del país y la principal puerta de entrada en aguas profundas para los servicios del Lejano Oriente (Puerto de Felixstowe.
- London Gateway: la terminal de aguas profundas del Támesis operada por DP World, que actualmente se está ampliando en el marco de un programa de mil millones de libras esterlinas destinado a convertirlo en el puerto de contenedores más grande del Reino Unido (DP World - London Gateway.
- Southampton: la alternativa de la costa sur, utilizada con frecuencia cuando los viajes o el espacio lo exigen.
Cualquiera que sea el punto de descarga del contenedor, se llega a la red de Amazon en el Reino Unido por carretera. Amazon opera un sistema nacional de centros logísticos, centros de clasificación y estaciones de entrega, y el stock entrante se envía a las instalaciones que Amazon asigna en Enviar a Amazon en lugar de a una ubicación que elija el vendedor (Acerca de Amazon Reino Unido: se explican los centros logísticos. Es por eso que un transportista que cotiza una tarifa de entrega interna única, sin verificar el código postal del centro logístico asignado, está cotizando un número que puede cambiar.
1. Sin registro de IVA en GB EORI o Reino Unido cuando se reserva el envío. El despacho de aduana no puede comenzar sin ellos y el contenedor sigue acumulando almacenamiento desde el día de llegada.
2. Etiquetas producidas sin marcar Enviar a Amazon. Las etiquetas de las unidades FNSKU y las etiquetas de identificación de las cajas deben coincidir con el envío tal como se creó; Las obras de arte producidas en fábrica que son anteriores al plan de envío son una causa común de rechazo.
3. Se ignora la especificación de la plataforma. Los palés de tamaño incorrecto, las cajas que sobresalen o los palés de más de 500 kg se rechazan o requieren reelaboración en el puerto.
4. Código o valor de la mercancía adivinado. Un código incorrecto cambia la tasa del impuesto y un valor declarado insuficiente da lugar a una demanda posterior al despacho y a sanciones.
5. Reservar demasiado tarde en temporada alta. De septiembre a noviembre, el espacio entre Asia y el Reino Unido se reduce y las citas en los centros logísticos se alinean: los transportistas que reservan con 4 a 6 semanas de anticipación protegen sus fechas de lanzamiento.
SWWLS opera según un único proceso de siete pasos, con un propietario responsable en cada paso y un período de tiempo confirmado en el momento de la reserva.
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Paso |
Proceso |
Calendario indicativo |
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1 |
Reserva, revisión de envíos y documentación de exportación. |
el mismo dia |
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2 |
Recogida y consolidación de proveedores, utilizando la propia flota de camiones de SWWLS en el puerto marítimo de Shenzhen |
1-2 días |
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3 |
Preparación de Logística de Amazon: etiquetado FNSKU, etiquetado de cajas y palés, sellado de cajas de cartón |
1-3 días |
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4 |
Despacho de aduanas de exportación en China |
1-2 días laborables |
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5 |
Transporte principal por mar o aire hasta la puerta de entrada del Reino Unido |
25-35 días mar / 3-7 días aire |
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6 |
Despacho de importación del Reino Unido con manejo de derechos e IVA de importación, incluida la contabilidad del IVA pospuesta cuando el importador califica |
1-3 días hábiles después de la llegada |
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7 |
Cita con el centro de cumplimiento y entrega interior |
1-3 días laborables |
Por qué los vendedores consolidan toda la cadena con SWWLS:
- Fundada en 1998, más de 20 años en el transporte de mercancías internacional: un transportista nacional e internacional de servicio completo con sede en China
- Empresa de transporte propia en el puerto marítimo de Shenzhen: control directo de la primera milla, que es donde se originan los cortes omitidos.
- Oficina Clase A de 1.800 m²: equipos dedicados a operaciones, documentación y atención al cliente en lugar de un único gestor de cuentas
- Experiencia en cumplimiento en el Reino Unido - Entradas de importación basadas en EORI, IVA de importación y documentación contable de IVA pospuesto para programas de Logística de Amazon
- Una parte responsable: transporte marítimo, aéreo, aduanal, transporte terrestre y entrega de última milla bajo un mismo techo.
Tres medidas mantienen predecible el oleoducto de la Logística de Amazon entre China y el Reino Unido:
1. Fijar la identidad de importación antes del primer envío. Un GB EORI y, para los vendedores fuera del Reino Unido que tengan existencias en el Reino Unido, un registro de IVA en el Reino Unido, ambos vigentes antes de la reserva. Nada posterior se puede arreglar con carácter retroactivo.
2. Envíe la obra de arte de Enviar a Amazon al equipo de preparación. Las etiquetas FNSKU, las etiquetas de identificación de cajas y las etiquetas de palés deben generarse a partir del envío en vivo y luego verificarse con el plan de embalaje antes de sellar las cajas.
3. Reserve con 4 a 6 semanas de anticipación en temporada alta y solicite un costo total en destino. Una cotización puerta a puerta que indique lo que se incluye en concepto de derechos e IVA de importación elimina la factura sorpresa en la puerta del centro logístico.
Si un producto está regulado (electricidad, baterías, juguetes, cosméticos), comparta los certificados en el momento de la reserva para que la documentación aduanera y de vigilancia del mercado pueda revisarse antes de que se mueva la carga.
P: ¿Cuánto tiempo tarda el envío desde China a Amazon FBA Reino Unido?
R: El transporte marítimo desde China a un puerto del Reino Unido suele tardar entre 25 y 35 días, y la entrega puerta a puerta a un centro logístico suele tardar entre 30 y 40 días, incluido el despacho de exportación, el despacho de importación del Reino Unido y la cita de entrega de Amazon. El transporte aéreo tarda entre 7 y 12 días puerta a puerta. Confirme el crucero o el vuelo al hacer la reserva, ya que los horarios cambian según la temporada.
P: ¿Qué documentos se necesitan para realizar envíos desde China a Amazon FBA Reino Unido?
R: Una factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o guía aérea, el número GB EORI del importador y el código de producto para cada producto. Los envíos de Logística de Amazon también necesitan etiquetas de unidad FNSKU, etiquetas de identificación de caja de Logística de Amazon de Enviar a Amazon y cuatro etiquetas de palé por palé. Los documentos del sector, como los informes de pruebas, deben compartirse en el momento de la reserva.
P: ¿Necesito un registro de GB EORI y de IVA del Reino Unido para enviar existencias a Logística de Amazon en el Reino Unido?
R: En la práctica, sí. El importador registrado necesita un número EORI de GB para presentar la declaración de importación, y los vendedores fuera del Reino Unido que mantienen inventario en el Reino Unido normalmente necesitan un registro de IVA del Reino Unido. Ambos deben existir antes de que salga el envío, porque Amazon puede rechazar el stock entrante sin un importador registrado verificable.
P: ¿Quién es el importador registrado para un envío de Logística de Amazon al Reino Unido?
R: En los acuerdos estándar de Logística de Amazon, Amazon no actúa como importador registrado, por lo que el vendedor normalmente es el importador, o la entidad del transportista en el Reino Unido lo hace en virtud de un acuerdo DDP. Quien actúe como importador debe poseer el GB EORI, ser localizable por el agente de aduanas y poder contabilizar el IVA de importación.
P: ¿Cuáles son los requisitos de palés de Amazon para los centros logísticos del Reino Unido?
R: Los centros logísticos del Reino Unido utilizan palés de 1000 x 1200 mm, mientras que el resto de la UE utiliza palés de 800 x 1200 mm. Los palés no deben exceder los 500 kg, se requieren cuatro etiquetas en cada palé y la carga no debe sobresalir de los bordes del palé. Se aceptan palets apilados dos veces cuando se pueden manipular con seguridad.
Hable con el equipo de SWWLS para obtener una cotización integral puerta a puerta para sus envíos de Logística de Amazon desde China al Reino Unido: recogida del proveedor, preparación y etiquetado de Logística de Amazon, despacho de exportación, transporte marítimo o aéreo, despacho de importación del Reino Unido con manejo de derechos e IVA de importación, y entrega a su centro logístico de Amazon.
