Schauen Sie sie sich an! Reederei: Höchststrafe 17.000 $!
Kürzlich hat CMA CGM die „Mitteilung an Kunden über die genaue Angabe des überprüften Frachtgewichts“ herausgegeben, in der Folgendes bekräftigt wird:
Eine genaue Angabe des zertifizierten Frachtgewichts (VGM) Während des Buchungsvorgangs wird eine Gebühr für die Falschdeklaration nicht gefährlicher Fracht in Höhe von 7.000 US-Dollar oder eine Gebühr für die Falschdeklaration gefährlicher Fracht in Höhe von 17.000 US-Dollar erhoben.
Zuvor gab der Hafen Shandong Qingdao die offizielle Einführung des neuen VGM (Verified Gross Mass, verifiziertes Gesamtgewicht) bekannt. Deklarationsbetriebsmodus ab 1. September, weiter angestrebt Stärkung der Überwachung von Containerexportfrachtübergewichten und versteckten Phänomenen, um die Sicherheit des Schiffs- und Landpersonals (Menschensicherheit), der Schiffsnavigationssicherheit (Schiffssicherheit) und der Ladungssicherheit (Frachtsicherheit) zu gewährleisten.
In der „Benachrichtigung an Kunden über die genaue Angabe des verifizierten Ladungsgewichts“ erklärte CMA CGM, dass die Angabe des zertifizierten Ladungsgewichts (VGM) der strikten Einhaltung des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) unterliegt die Schiffssicherheitsaufsichtsvorschriften der Volksrepublik China, um sicherzustellen, dass die Das tatsächliche Gewicht der Ladung überschreitet nicht die maximale Nutzlast des beförderten Containers. Die Abweichung vom Das überprüfte Gewicht der von Ihnen deklarierten Waren beträgt nicht mehr als 5 % oder 1 Tonne (je nachdem, welcher Wert geringer ist).
Um die Sicherheit der Ladung und der Besatzung zu gewährleisten, kann die Ladung auf der Werft, am Dock oder an anderen Orten, an denen die Bedingungen dies zulassen, neu gewogen werden.
Wenn Sie einen Verstoß gegen das Vorstehende feststellen, müssen Sie eine Gebühr für die Falschdeklaration von ungefährlichen Gütern in Höhe von 7.000 US-Dollar oder eine Gebühr für die Falschdeklaration von Gefahrgütern in Höhe von 17.000 US-Dollar zahlen und haften für alle daraus entstehenden Verluste, Kosten und Verbindlichkeiten von oder im Zusammenhang mit Ihrer falschen Erklärung.
Gleichzeitig behält sich CMA CGM das Recht vor, Informationen im Zusammenhang mit falschen Erklärungen an die zuständigen Behörden wie Zoll, Häfen und Seeverwaltungen weiterzugeben.
Übergewicht und Unterberichterstattung können gefährlich sein
Das VGM (verifiziertes Gewicht) der Ladung entspricht nicht der tatsächlichen Deklaration, insbesondere wenn die Ladung übergewichtig ist, was die Navigationssicherheit des Schiffes ernsthaft gefährdet.
Übergewichtige Behälter können dazu führen Der Schwerpunkt des Schiffs verlagert sich, beeinflussen die Stabilität und Manövrierfähigkeit des Schiffesund erhöhen das Navigationsrisiko.
Übergewichtige Container beim Be- und Entladen können die Terminalausrüstung zusätzlich belasten oder sogar verursachen Schäden an der Ausrüstung, aber auch erhöhen die Schwierigkeit und das Risiko der Arbeitnehmer.
Eine unzureichende Meldung gefährlicher Güter oder übergewichtiger Güter kann dazu führen Unfälle wie Lecks und Explosionen während des Transports, die nicht nur die Ware beschädigen, sondern auch schwere Schäden für Mensch und Umwelt verursachen können.
Als Reaktion auf Verstöße wie Übergewicht/Unterberichterstattung/FalschberichterstattungGroße Reedereien haben mit Bescheiden die korrekte und wahrheitsgetreue Deklaration der Ladung gefordert und bei Verstößen hohe Bußgelder verhängt.
Sunny Worldwide Logistics verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Speditionsbranche und über die Hälfte der in Sunny beschäftigten Mitarbeiter sind etwa 5 bis 13 Jahre alt. Notfalllösungen muss ggf. mit 30 Minuten angeboten werden. Möglicherweise finden Sie in Shenzhen keine anderen Unternehmen wie uns.
