开放时间、补货截止时间、海关截止时间和放行栏截止时间的解释。
1.开放时间
开箱时间，货主订舱后，船公司会把s/o交给货主，里面具体写上日期，以便货主安排提柜装柜。开舱时间是指空箱最早可以起吊的时间，未到开舱时间，空箱不能起吊至码头或船公司指定地点。
2.切断和补充时间
截料时间，又称截单时间，英文为SI Cut off Time，是发货人向船公司提交制作提单所需信息的最晚时间。就是船公司最后一次更改提单格式，在此之前，提单格式和信息可以修改多次，在此之后，提单修改会产生更改提单的费用，这个时间没有标准，每个船公司不一样，有的是开船日期，有的是一周内的船舶开航。如果提单在这个时间不能及时提交给船公司，可以向船公司申请SI Late Come，即申请延长补货截止时间，一般船公司都会向发货人延长几个小时。
S/I CLOSING，是美国线的特殊要求，有别于其他航线。货运代理必须在开船前 48 小时向承运人报告货物和其他信息。承运人必须在发货前24小时通过AMS系统向美国海关报告货物信息，并且必须向美国海关提供真实的货主和收货人。
AMS---美国舱单系统---美国仓单系统，又称反恐舱单费、信息费。进口美国货物（世界各地）均需向美国海关提供此数据，包括具体毛体、真实收发货人、中英文名称。一般要求在清关前一天完成。
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3.清关时间
海关截关时间包括重箱码头截关时间和放行物品截关时间。
A. Closeing Time，英文是指码头关闭接收重柜的时间。 （也指装货后最晚退箱时间）是指超过这个时间船公司将不再安排在航程上退箱，即重箱无法移交给码头，更不能装上船。
B.截关放行物品是船公司接受海关放行物品的最晚时间（最晚一般在截关重箱内六个小时内，这是缓冲时间）。货物必须在此时间之前准备好清关，并向船公司提交海关放行单。在此时间之后，船公司将不再接受该航次的货物放行，货物将无法继续航行。
（一）放行单是海关放行后出具的放行凭证。如果在此时间之后提交海关放行单，船公司将视为货物未能清关放行，不会允许货物登船。此时，即使重箱已经返回码头，也只能拖延到船尾；当然，这会产生大量费用，包括重新订购费、场地租金和文件费用。
（2）如果截关当天，货物当天报关，海关查验率很高，一般经验丰富的货运代理在这种情况下会建议货主，推迟到下一艘船去报关，否则到时查验费、改船名费、舱租费和集装箱租赁费要拉半天。
（3）如果您赶不上截止时间，您也可以提前向船公司申请CY LateCome，船公司可能允许重箱晚几个小时交付。但有时船公司不同意向发货人延长时间。深圳报关必须在有重箱纸后退回重箱才能安排报关。重箱最好在截止前半天至一天以上还车。命令是切断重箱、切断海关、切断放行单。
4.海关切断放行时间
也就是船公司给出的最终收到船舶提单（俗称放行单）的日期！港区一般在船舶出发前几个小时，开始整理海关站单准备好配船！这个时间也是截单时间！
就像上火车，剪掉重箱，就相当于到检票进站的时间，剪掉放行单，相当于列车乘务员剪掉了乘客上车的时间，你就得等下一趟车了。
