Qu'est-ce que PSS? Pourquoi devriez-vous payer les frais supplémentaires pendant la haute saison d'expédition?

Il y a une "règle tacite" dans l'industrie du transport maritime - lorsque la haute saison arrivera, il y aura toujours un PSS supplémentaire (supplément de haute saison) sur la facture de fret. Les expéditeurs se plaignent souvent: "Les compagnies maritimes augmentent les prix comme on dit, dois-je payer cet argent?"

1. Qu'est-ce que PSS?

Le supplément de haute saison (PSS) est simplement un "frais d'heures supplémentaires" temporairement facturé par les compagnies maritimes pendant la haute saison des transports.

Pourquoi charger?

Pendant la haute saison, il y a plus de cargaisons et moins de navires. Les compagnies maritimes doivent expédier plus de navires et faire des heures supplémentaires, ce qui entraîne une montée en flèche, ils transmettent donc la pression aux expéditeurs.

Qui paie?

En théorie, il est porté par la partie de réservation (généralement le vendeur ou le transfert de fret), mais il peut éventuellement être transmis à l'acheteur.

2. Quand PSS sera-t-il facturé?

Marchés européens et américains: Noël (octobre-décembre), Black Friday (novembre), Retour à la saison scolaire (juillet-août).

Marché asiatique: avant le festival du printemps (janvier-février), double 11 bas (septembre-octobre).

AUTRÉE: Crazy Rush pour les matériaux de prévention de l'épidémie au début de l'épidémie (2020), diversion d'énergie causée par le conflit entre la Russie et l'Ukraine (2022).

3. Comment calculer les PS? Ne pouvons-nous pas le payer?

Norme de charge:

Charge en fonction du type de conteneur (par exemple, 800 pour un conteneur 20gp et 1200 pour le conteneur 40HQ).

Certaines itinéraires facturent en fonction de la valeur des marchandises (telles que 3% de la valeur des marchandises pour la lignée Asie-Sud-Sud).

"Clause Overlord":

Si la compagnie maritime dit de facturer, elle doit être facturée, sauf si vous n'expérimez pas!

Le contrat stipule souvent que "le supplément est soumis à la notification de la compagnie maritime" et que le propriétaire du fret n'a presque pas le droit de négocier.

4. Comment payer moins de PSS?

Réservez à l'avance pour verrouiller le prix: signez un accord à long terme 2-3 mois avant la haute saison et contestez sur le plafond PSS.

Évitez les routes populaires: le PSS des ports de la côte ouest est élevé? Passez à la côte est ou aux ports canadiens (comme New York et Vancouver).

Changement flexible du mode de transport: La cargaison d'urgence en petits volumes peut être transportée par un train aérien ou en Chine-Europe pour éviter la congestion du transport maritime.

"Coopérer" avec les transitaires: les grands expéditeurs peuvent demander des remises PSS auprès des compagnies maritimes en collaboration avec les transitaires (tels que 30% de réduction si le volume de fret répond à la norme).

5. Notes!

Piège à bas prix: certains transitaires de fret masquent délibérément les PS dans leurs citations et ne vous informent que lors de la réservation. Le contrat doit indiquer si le PSS est inclus.

Les armateurs "Concurrence interne: les compagnies maritimes peuvent facturer des PSS pour les grands pays exportateurs tels que la Chine et le Vietnam, et comparer les prix dans différents ports.

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Les frais de "saison pseudo-crain": certaines compagnies maritimes facturent également des PSS pendant la morte-saison, conservent des records de fret historiques et se plaignent dans le temps où des anomalies sont trouvées.

Le marché du transport est comme une "bataille offensive et défensive" sans fin, et PSS est le "Trump Card" que les compagnies maritimes montrent dans ce jeu. Si vous souhaitez résoudre le dilemme des taux de fret élevés, se plaindre seul ne vous aidera pas. Ce n'est qu'en allant profondément dans le bas des règles et en formulant des stratégies systématiques que les coûts peuvent être contrôlés dans une fourchette raisonnable.