Lettre de transport maritime SWB et télex : deux modes différents d'enlèvement de marchandises par voie maritime

Lettre de transport maritime (SWB) et Communiqué télex (Telex Release) sont deux types différents de traitement de documents utilisés dans l'industrie du transport maritime pour le transport de marchandises. Ils jouent un rôle important dans le commerce international et la logistique, mais chacun a ses propres caractéristiques et différences.

Sea Waybill

Une lettre de transport maritime est un document qui prouve le contrat de transport de marchandises, mais elle est différente du connaissement traditionnel (B/L). Une lettre de transport maritime n'est pas un titre de propriété sur les marchandises et ne peut donc pas être transférée par endossement. Cela signifie que le destinataire des marchandises n'a pas besoin de produire une lettre de transport maritime pour récupérer les marchandises.

Une lettre de transport maritime est généralement utilisée dans les cas suivants :

Relation de confiance : Il existe une relation de confiance entre l’acheteur et le vendeur et il n’est pas nécessaire de disposer d’une lettre de transport maritime pour assurer la livraison de la marchandise.

Efficacité du temps : L'utilisation de lettres de transport maritime peut accélérer la livraison des marchandises car le destinataire n'a pas besoin d'attendre qu'une lettre de transport maritime soit envoyée par la poste ou transférée.

Processus simplifié : il n'est pas nécessaire d'endosser et de transférer la lettre de transport maritime, ce qui simplifie l'ensemble du processus de transport.

Les principales caractéristiques d'une lettre de transport maritime comprennent :

Non transférable et ne peut être acheté ou vendu par endossement.

Le destinataire est généralement désigné par l'expéditeur et prend livraison des marchandises avec identification.

L'utilisation de lettres de transport maritime améliore l'efficacité du transport et réduit le temps de traitement des documents.

Telex Release

La diffusion télex est un autre moyen de simplifier le processus de livraison. Dans les opérations de mainlevée télex, le transporteur informe l'agent du port de destination par télégramme, fax ou courrier électronique, permettant au destinataire de prendre livraison de la marchandise avec une identification ou d'autres documents appropriés, sans qu'il soit nécessaire de produire le connaissement original..La diffusion télex est généralement utilisée dans les situations suivantes :

Urgence: Lorsque les marchandises sont sur le point d’arriver au port de destination et que le connaissement n’est pas parvenu au destinataire, la mainlevée télex peut être utilisée.

Relation de confiance : Il existe une relation de confiance entre l’acheteur et le vendeur ou entre le destinataire et l’expéditeur, et aucun connaissement n’est requis pour assurer la livraison des marchandises.

Rationalisez le processus : La libération télex accélère la livraison des marchandises et réduit le temps de traitement des documents.

Les principales caractéristiques de la diffusion télex comprennent :

Informer l'agent du port de destination de la mainlevée des marchandises par voie électronique.

Le destinataire n'a pas besoin d'attendre le connaissement original et peut récupérer les marchandises avec une pièce d'identité ou d'autres documents.

L’opération de libération télex améliore l’efficacité du transport et réduit le temps de traitement des documents.

La différence entre la lettre de transport maritime et la libération télex

Bien que les lettres de transport et les autorisations télex visent à simplifier la livraison des marchandises, il existe quelques différences clés entre elles :

Type de document : La lettre de transport maritime est un document de transport, tandis que la délivrance du télex est un processus opérationnel.

Transfert de documents : Les lettres de transport maritime ne sont pas négociables, tandis que les connaissements traditionnels peuvent être transférés par endossement.

Sécurité: Les lettres de transport maritime étant incessibles, elles peuvent dans certains cas être considérées comme plus sûres que les décharges télex, qui reposent entièrement sur la relation de confiance entre le transporteur et le destinataire.

Comment ça marche : Les communiqués télex reposent sur les communications électroniques, tandis qu'une lettre de transport maritime est un véritable document, bien qu'elle ne soit pas utilisée pour retirer les marchandises.

En général, les lettres de transport et les autorisations télex sont conçues pour améliorer l'efficacité du transport de marchandises, mais elles diffèrent par le type de document, la transférabilité, la sécurité et le mode de fonctionnement. Dans la pratique, le choix entre l'utilisation d'une lettre de transport maritime ou d'une autorisation télex dépend des besoins de l'acheteur et du vendeur, du niveau de confiance et des exigences d'efficacité du transport.

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