Le bénéfice net à l'année antérieure OOCL est de 2,58 milliards de dollars
Ooil International (00316HK) a annoncé que ses résultats non audités en 2024 ont été audités le 13 mars. Le conseil d'administration a déclaré un dividende de 2024 à l'année annuelle de 1,32 $ par action ordinaire, représentant environ 50% du bénéfice net ou 1,288 milliard de dollars.
Pour l'année complète de 2024, OOCL a obtenu un bénéfice d'exploitation de 10,702 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 28,3%. Le bénéfice brut a atteint 2,821 milliards de dollars, soit une augmentation de 144,2%. Le bénéfice d'exploitation était de 2,625 milliards de dollars, soit une augmentation de 86,7%. Le bénéfice net attribuable au parent était de 2,577 milliards de dollars, en hausse de 88,4% sur un an. La marge bénéficiaire brute de l'année était de 26,4%. La marge d'exploitation pour l'année complète était de 24,6%.
OOCL a déclaré que l'économie mondiale se rétablira modérément en 2024, avec une forte demande d'importation dans les économies développées et une croissance rapide du commerce sur les marchés émergents. L'impact de la situation de la mer Rouge sur le marché des conteneurs s'est poursuivi tout au long de 2024, les risques géopolitiques changeant non seulement l'offre et la demande de capacité dans l'industrie, mais aussi les attentes et le comportement. Le détour vers le Cap de Bonne-Espérance a absorbé une certaine capacité, ce qui atténue les préoccupations de l'industrie au sujet de l'offre excédentaire. Mais avec cela est venu un autre problème. Le calendrier instable du détour initial et du mauvais temps a provoqué la congestion portuaire, et les clients étaient inquiets de la stabilité de la chaîne d'approvisionnement et expédiés avant la date prévue, ce qui a exacerbé la tension de la chaîne d'approvisionnement. Les taux de fret ont continué d'augmenter, atteignant le pic post-épidémique au milieu de l'année, les routes trans-pacifiques ont attiré de nouveaux participants, la concurrence du marché s'est intensifiée et les taux de fret révisés. Cependant, affecté par la politique tarifaire américaine, les grèves potentielles et la surtension des marchandises avant le festival du printemps, le marché n'est pas faible.
Ces dernières années, OOCL a suivi la nouvelle tendance de développement de l'industrie du transport maritime vert, à faible teneur en carbone et intelligent, a activement promu la construction de la flotte moderne, et les performances et la configuration des navires sont plus conformes aux exigences du développement vert et scientifique et technologique futur. En 2024, la société a livré livraison de six 24 188 EVP et un 16 828 EVP nouvellement construits, tous possédés. En outre, la société a signé des baux pour six nouveaux navires à conteneurs de 13 000-Teu, qui seront opérationnels à partir de 2026. Ces navires ont d'excellentes performances de navigation et peuvent être déployés de manière flexible sur différents itinéraires. Dans la situation actuelle des ressources de couchette serrées, ce bail peut assurer le développement ultérieur de la taille de la flotte, aider à orienter les expéditions à l'étranger pour saisir les opportunités de développement et ajouter une flexibilité pour un ajustement futur des capacités.
OOCL continuera également de promouvoir vigoureusement la coopération gagnant-gagnant avec de nombreux partenaires de l'industrie. Continuez à renforcer les synergies avec les doubles marques de consolidation de la livraison COSCO et maintenez une coopération étroite avec d'autres compagnies maritimes par le biais de diverses manières telles que l'échange d'espace d'expédition, pour obtenir un maximum d'avantages. Le lancement en douceur des produits Ocean Alliance Day 9, en particulier la version Cape of Bood Hope / Suez Canal de la route en Asie-Europe, démontre la confiance et la détermination des membres de l'Alliance à répondre aux changements de marché et à les préparer à l'avance.
Lors de la consolidation de l'activité de doublure, la société donne un jeu complet aux avantages et aux capacités des entreprises de logistique dans toute la chaîne d'approvisionnement, des services d'entreposage et de distribution, et s'engage dans l'information et la construction intelligente de la chaîne d'approvisionnement. La capacité de livraison des produits de la chaîne d'approvisionnement continue de s'améliorer et l'entreprise de bout en bout se développe régulièrement.
Logistique mondiale ensoleillée A plus de 20 ans d'histoire de transfert de fret et plus de la moitié des employés travaillant sous Sunny environ 5 à 13 ans.Solutions d'urgence Doit être proposé avec 30 minutes, voire aucun. Vous ne trouverez peut-être pas d'autres entreprises comme nous à Shenzhen.
En regardant vers l'avenir, le marché des conteneurs est confronté à des défis plus graves. L'évolution des situations géopolitiques et des modèles commerciaux rendra la gestion de la chaîne d'approvisionnement plus difficile. Le développement économique national ou régional déséquilibré et l'émergence de risques structurels apporteront des incertitudes à la demande. Avec l'arrivée de nouveaux navires, en particulier sur la mer Rouge, la surcapacité deviendra un problème. Dans le même temps, le maritime Fueleu entrera en vigueur en 2025, et les réglementations environnementales existantes seront resserrées à des degrés divers, ce qui peut avoir un effet compensant sur l'alimentation en capacité. L'impact du changement dans le modèle d'exploitation de l'alliance sur la chaîne d'approvisionnement reste à voir. Tous ces facteurs sont entrelacés, ajoutant de la complexité au marché de la navigation.
Au fur et à mesure que nous passons en 2025, la situation change davantage. Les nouvelles politiques du gouvernement américain ont été introduites l'une après l'autre, qui ont des impacts à long terme sur l'économie mondiale et la chaîne d'approvisionnement. Et le remodelage des chaînes d'approvisionnement mondial continuera à avoir un impact profond sur le marché de l'expédition.
Bien que les perspectives soient pleines d'incertitudes, avec le soutien de la stratégie à double marque, OOCL est prêt à relever les opportunités et les défis avec une utilisation plus efficace des navires et un excellent contrôle des coûts, et d'une manière créative, prudente et flexible. L'entreprise mettra en œuvre constamment l'engagement des personnes axées sur les personnes et axées sur le client, et créera un pont vert et intelligent pour le commerce mondial avec des services de haute qualité et des produits fiables.
