Der Nettogewinn von Oocls Gesamtjahr beträgt 2,58 Milliarden US-Dollar
Ooil International (00316HK) kündigte am 13. März die ungeprüften Ergebnisse von 2024 an. Der Verwaltungsrat erklärte eine Dividende von 1,32 USD pro Stammaktie im Jahr 2024, was ungefähr 50% des Nettoeinkommens oder 1,288 Mrd. USD entspricht.
Für das gesamte Jahr von 2024 erzielte OOCL ein Betriebsergebnis von 10,702 Milliarden US -Dollar, was einem Anstieg von 28,3%erhöht wurde. Der Bruttogewinn erreichte 2,821 Milliarden US -Dollar, ein Anstieg von 144,2%. Der Betriebsgewinn betrug 2,625 Milliarden US -Dollar, ein Anstieg von 86,7%. Das dem Elternteil zurückzuführene Nettoeinkommen betrug 2,577 Milliarden US -Dollar, was dem Vorjahr um 88,4% stieg. Die Bruttogewinnmarge für das Jahr betrug 26,4%. Die Betriebsspanne für das gesamte Jahr betrug 24,6%.
OOCL sagte, dass die Weltwirtschaft im Jahr 2024 mäßig mit einer starken Importnachfrage in entwickelten Volkswirtschaften und einem schnellen Handelswachstum in Schwellenländern erholt wird. Die Auswirkungen der Situation des Roten Meeres auf den Containermarkt setzten sich im Laufe des Jahres 2024 fort, wobei geopolitische Risiken nicht nur das Angebot und die Nachfrage nach Kapazität in der gesamten Branche, sondern auch die Erwartungen und das Verhalten veränderten. Der Umweg zum Kap der guten Hoffnung nahm eine gewisse Kapazität ab und lockerte die Bedenken hinsichtlich der Branche über das Überangebot. Aber damit kam ein weiteres Problem. Der instabile Zeitplan des anfänglichen Umwegs und des schlechten Wetters führte zu einer Überlastung des Hafens, und die Kunden waren besorgt über die Stabilität der Lieferkette und wurden vor dem Zeitplan verschickt, was die Spannung der Lieferkette verschärfte. Die Frachtraten stiegen weiter und erreichten Mitte des Jahres den post-epidemischen Höhepunkt. Transpazifische Routen zogen neue Teilnehmer an, der Marktwettbewerb intensivierte und die Frachtraten überarbeitete. Der Markt ist jedoch von der US -Tarifpolitik, potenziellen Streiks und dem Anstieg der Waren vor dem Frühjahrsfest betroffen. Der Markt ist jedoch nicht schwach.
In den letzten Jahren hat OOCL den neuen Entwicklungstrend der grünen, kohlenstoffarmen und intelligenten Schifffahrtbranche verfolgt und den Bau der modernen Flotte aktiv gefördert, und die Leistung und Konfiguration von Schiffen entspricht mehr den Anforderungen der zukünftigen grünen und wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung. Im Jahr 2024 erhielt das Unternehmen sechs 24.188 TEU und eine 16.828 neu gebaute Containerschiffe, die alle besitzen waren. Darüber hinaus hat das Unternehmen Mietverträge für sechs neue 13.000-TEU-Containerschiffe unterzeichnet, die ab 2026 in Betrieb sein werden. Diese Schiffe haben eine hervorragende Navigationsleistung und können auf verschiedenen Strecken flexibel eingesetzt werden. In der aktuellen Situation von engen Ressourcen kann dieser Mietvertrag die Weiterentwicklung der Flottengröße sicherstellen, den Versand in Übersee orientieren, um Entwicklungsmöglichkeiten zu nutzen und Flexibilität für die künftige Kapazitätsanpassung zu verbessern.
OOCL wird auch weiterhin energisch die Win-Win-Zusammenarbeit mit vielen Branchenpartnern fördern. Stärken Sie die Synergien weiterhin mit den doppelten Marken der Cosco -Versandkonsolidierung und führen Sie die Zusammenarbeit mit anderen Schifffahrtsunternehmen auf verschiedene Arten wie den Austausch von Versandflächen bei, um maximale Vorteile zu erzielen. Der reibungslose Start der Produkte der Ocean Alliance Day 9, insbesondere des Cape of Good Hope/Suez-Kanalversion der Route Asia-Europe, zeigt das Vertrauen und die Bestimmung der Mitglieder der Allianz, auf Marktänderungen zu reagieren und sie im Voraus vorzubereiten.
Während der Konsolidierung des Liner -Geschäfts gibt das Unternehmen die Vorteile und Fähigkeiten von Logistikunternehmen in den gesamten Lieferkettenlösungen, Lager- und Vertriebsdiensten in vollem Umfang. Die Lieferkapazität von Lieferkettenprodukten verbessert sich weiter und das End-to-End-Geschäft entwickelt sich stetig.
Sonnige weltweite Logistik hat mehr als 20 Jahre Frachtleitungsgeschichte und mehr als die Hälfte der Mitarbeiter, die etwa 5-13 Jahre in Sunny arbeiten.Notlösungen Muss mit 30 Minuten angeboten werden, falls vorhanden. Möglicherweise finden Sie andere Unternehmen wie uns in Shenzhen nicht.
In der Zukunft steht der Containermarkt vor strengeren Herausforderungen. Die Entwicklung geopolitischer Situationen und Handelsmuster wird das Management der Lieferkette erschweren. Die unausgeglichene nationale oder regionale wirtschaftliche Entwicklung und die Entstehung struktureller Risiken werden der Nachfrageseite einige Unsicherheiten bringen. Mit der Ankunft neuer Schiffe, insbesondere auf dem Roten Meer, wird die Überkapazität zu einem Problem. Gleichzeitig wird Fueleu Maritime im Jahr 2025 in Kraft treten, und die vorhandenen Umweltvorschriften werden in unterschiedlichem Maße verschärft, was möglicherweise einen gewissen Auswirkungen auf die Kapazitätsversorgung hat. Die Auswirkungen der Veränderung des Betriebsmodells der Allianz auf die Lieferkette bleibt abzuwarten. Alle diese Faktoren sind verflochten, was dem Versandmarkt Komplexität erhöht.
Wenn wir uns in 2025 bewegen, ändert sich die Situation weiter. Die neuen Politik der US -Regierung wurde nacheinander eingeführt, die lange und kurzfristige Auswirkungen auf die Weltwirtschaft und die Lieferkette haben. Die Umgestaltung globaler Lieferketten wird weiterhin tiefgreifende Auswirkungen auf den Schifffahrtsmarkt haben.
Obwohl die Aussichten voller Unsicherheiten sind, ist OOCL mit Unterstützung der Doppelbrand-Strategie bereit, die Chancen und Herausforderungen mit effizienterer Schiffsnutzung und hervorragender Kostenkontrolle sowie auf kreative, umsichtige und flexible Weise zu begegnen. Das Unternehmen wird das Engagement von Menschen aus Menschenherstellten und kundenorientiertem Engagement durchweg implementieren und eine grüne und intelligente Brücke für den Welthandel mit hochwertigen Dienstleistungen und zuverlässigen Produkten aufbauen.
