Seit April ist die Zollkontrollrate in den Vereinigten Staaten stark angestiegen, und diese Änderung hat nicht nur die Branche schockiert, sondern auch weit verbreitete Besorgnis und Spekulationen ausgelöst. Im Laufe der Zeit hat sich dieses schwerwiegende Phänomen von den Vereinigten Staaten nach Kanada ausgeweitet, was dazu führt, dass nordamerikanische Waren nach dem Hafen einer strengen Kontrolle unterliegen, die Branche ist derzeit das am meisten besorgniserregende Problem.
Was die Gründe für den kurzfristigen Anstieg der Inspektionsraten in den USA und Kanada angeht, hat die Branche viele Vermutungen angestellt. Manche meinen, es gehe darum, die Verletzung von Rechten des geistigen Eigentums streng zu überwachen und zu verhindern, dass gefälschte und minderwertige Produkte auf den Markt gelangen; Andere meinen, es handele sich um eine strikte Überprüfung des Mindestwerts von Waren, um die Fairness und Legalität des Handels sicherzustellen; Es gibt auch Ansichten, dass dies möglicherweise mit Faktoren wie der T86-Zollabfertigung zusammenhängt.
US-Zollkontrollen auf nicht konforme Waren
Ein wichtiger Auslöser für das Phänomen der strengen Kontrollen ist laut namhaften US-amerikanischen Zollabfertigungsunternehmen das Vorgehen gegen vage und nicht konforme Ladungsbeschreibungen.
Der US-Zoll- und Grenzschutz (CBP) hat Anfang April eine offizielle Warnung verschickt und eine Mitteilung über Waren mit vagen Warenbeschreibungen in den Frachtinformationen herausgegeben. Ab dem 1. April 2024 wird CBP mit allen Häfen in den Vereinigten Staaten zusammenarbeiten, um Frachtinformationen zu implementieren und mit Einreiseanmeldern über Waren mit vagen und nicht konformen Frachtbeschreibungen zu kommunizieren und Nachforschungen anzustellen.
Gemäß den Vorschriften müssen Spediteure und andere Parteien, die sich für die Übermittlung elektronischer Frachtinformationsdaten an CBP entscheiden, eine spezifische und genaue Beschreibung der Fracht bereitstellen. Dies bedeutet, dass einige häufig vorkommende vage, nicht konforme Warenbeschreibungen nicht mehr akzeptiert werden. Zu den betroffenen Artikeln gehören Geschenke, Dinge des täglichen Bedarfs, Zubehör, Teile, LCL usw. Die Verwendung von „konsolidiert“ ist nur auf der Ebene der Hauptfrachtbriefe zulässig.
Die Veröffentlichung und Umsetzung dieser Ankündigung unterstreicht einmal mehr die strengen Anforderungen des US-Zolls an die Frachtbeschreibung und die Entschlossenheit, Verstöße zu bekämpfen, was auch ein wichtiger Grund für den jüngsten Anstieg der Zollkontrollraten ist.
In den meisten Fällen verwendet die Zoll- und Grenzschutzbehörde der USA (CBP) das ACE Cargo Release-System, um nach der Freigabe der Sendung eine Nachricht an den Zollagenten zu senden und ihn aufzufordern, Probleme im Zusammenhang mit der Beschreibung der Sendung zu klären. Importeure und Zollagenten müssen mit Versendern und Ausstellern von Frachtbriefen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass zukünftige Warenbeschreibungen den Anforderungen entsprechen.
CBP hat Beispiele für kleine Frachtnachrichten mit vagen Frachtbeschreibungen angeführt und dabei deutlich gemacht, dass Frachtbeschreibungen präzise und nicht zu vage sein müssen. Die Agentur betonte, dass Zollagenten und Spediteure die gleichen Standards wie die Spediteure einhalten und Daten überprüfen sollten, um die Einhaltung der Vorschriften zur Frachtdeklaration sicherzustellen. Sobald ein Problem festgestellt wird, sollten die Frachtinformationen auf Übereinstimmung überprüft und die erforderlichen Korrekturmaßnahmen ergriffen werden. Wenn CBP eine Nichteinhaltung feststellt, können weitere Maßnahmen ergriffen werden.
Darüber hinaus versteht es sich, dass vage Produktnamen leicht zum AMS-Feedbackcode 6H (Nicht laden) führen können, was bedeutet, dass die Ware nicht versendet werden darf. Erst wenn der Produktname geändert und konform ist, der Zoll erneut kontaktiert und der 6I-Code (Hold Removed) erhalten wird, kann die Ware versendet werden.
Der amerikanische Zoll prüfte Textilien
Neben der intensiven Prüfung vager, nicht konformer Warenbeschreibungen liegt ein weiterer Schwerpunkt der Inspektionen des US-amerikanischen Zoll- und Grenzschutzes (CBP) auf Textilien. Das US-Heimatschutzministerium (DHS) hat eine Ankündigung veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass es eine verbesserte Strategie entwickelt, um gleiche Wettbewerbsbedingungen für die mehr als 500.000 Arbeiter in der US-Textilindustrie zu schaffen, indem es gegen illegalen Handel vorgeht.
Der Plan wird als Blaupause für verstärkte Durchsetzungsbemühungen in der Zukunft dienen, einschließlich der Verschärfung des Vorgehens gegen Waren in Kleinpackungen, der Durchführung gemeinsamer Sonderoperationen im Handel, der Stärkung von Zollprüfungen und ausländischen Überprüfungen sowie der Erweiterung der Liste der Entitäten im Uiguren-Gesetz zur Verhinderung von Zwangsarbeit
Dies deutet darauf hin, dass die Vereinigten Staaten eine Reihe von Maßnahmen ergreifen werden, um die Frachtaufsicht zu stärken, sicherzustellen, dass Textilien, die auf den US-Markt gelangen, den Vorschriften entsprechen, und gegen Verstöße vorzugehen. Dazu gehören eine verstärkte Überprüfung spezifischer Arten von Paketen, bei denen Verstöße vorliegen, die Durchführung gemeinsamer Sonderoperationen im Handel, die Ausweitung von Zollprüfungen und Auslandsüberprüfungen, die Durchführung von Aufklärungskampagnen zur Sensibilisierung der Interessengruppen, die Nutzung von Industriepartnerschaften zur Verbesserung legitimer Handelserleichterungen und die Erweiterung der Liste der Unternehmen, die die Verstöße begangen haben.
Mit diesen Maßnahmen will CBP das Eindringen illegaler Waren in den US-Markt bekämpfen, sicherstellen, dass die Waren den Anforderungen des US-Rechts entsprechen und die Fairness und Rechtmäßigkeit des Handels wahren. Gleichzeitig fördert CBP auch die Entwicklung des legitimen Handels, indem es Überprüfungsbesuche im Ausland ausweitet, das Bewusstsein der Interessengruppen schärft und die Zusammenarbeit mit ausländischen Fabriken und Handelspartnern stärkt.
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Während der Biden-Regierung hat das Heimatschutzministerium eine Reihe von Bemühungen durchgeführt, die darauf abzielten, die Handelsaufsicht zu stärken und die Einhaltung der Vorschriften für importierte Waren sicherzustellen. Konkret wurden 15 Sonderaktionen für den Handel eingeleitet, die sich auf physische Inspektionen kleiner Sendungen und Waren sowie auf Überprüfungen nach der Freigabe konzentrieren; Umfangreiche physische Kontrollen und Dokumentation von Textilimporten; Einleitung von Handelsprüfungen für Textilimporte im Wert von mehr als 10,5 Milliarden US-Dollar; Abgeschlossene Besuche zur Überprüfung der Textilproduktion in Werken in Mexiko und Honduras; Außerdem wurden 10 Unternehmen der Textilindustrie zur UFLPA-Unternehmensliste hinzugefügt, was zur Aussetzung der damit verbundenen Transporte führte.
