船公司纷纷降价备货！ SCFI指数连续两次下跌
由于船公司降价备货春节假期，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。
上海海航交易所1月17日公布的最新数据显示，SCFI指数上周下跌159.86点至2130.82点，周跌幅为6.97%。欧美四大远洋航线继续下跌，其中西线跌幅较大。
上周远东至西线FEU运价下跌450美元至4232美元，周跌幅为9.61%；远东至美东航线FEU运价下跌269美元至5960美元，周跌幅为4.31%；远东至欧洲航线每TEU下跌161美元至2,279美元，周跌幅为6.59%；远东至地中海航线运价每TEU下跌150美元至3327美元，周跌幅为4.31%。
远洋航线，远东至日本关西每TEU运价与上周持平，为305美元；远东至日本关东每TEU运费与上周持平，为308美元；远东至东南亚航线运价较前一周每TEU下降40美元至524美元；远至韩国，每TEU运价与上周持平，为139美元。
业内人士表示，拉低运价主要有三大因素，包括美东罢工警报、临近新年、船公司针对春运航班降价抢货，以及美国总统特朗普1月20日上任，将出台多项新政策增添不确定性，市场观望气氛浓厚，预计下周股价可能有修正空间。
上周主要航线每FEU库存价格，有货代报价西线约3000-3600美元，东线约5000-5600美元，欧洲线约3000-3400美元，库存价格不保证舱位，集装箱公司将在春节假期消化，现货价格现已运出。
业内人士表示，如果看拼箱公司签订的年度价格，目前的运价仍然可以有较高的利润，也是拉低运价的因素。为减轻现货市场运价下调压力，集装箱运输公司因舱位调整而通过减少供应来支持运价。
未来集装箱市场不确定因素较多，以色列与哈马斯签署第一阶段停火协议，但尚未最终确定，特朗普的关税政策不会引发提前抢潮，仍有机会影响年后运价。
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