全球十大集装箱港口焕然一新
2024年，巴生港完成集装箱吞吐量1464万标准箱，同比增长4.1%，创历史新高，有望首次跻身全球集装箱港口前10名。此外，马来西亚另一主要港口丹戎帕拉帕斯港去年完成了1225万标准箱，全国完成了3068万标准箱。
交通部长陆兆福和巴生港管理局局长欧阳汉华均表示，巴生港目标是2025年1500万标准箱。原本巴生港箱源比例，中转箱占60%，进出口箱占40%，欧阳汉华表示，未来巴生港进出口箱比例将达到50%，巴生港中转和进出口都非常重要，更具竞争优势相比其他港口，如新加坡港90%以上都是中转箱。
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欧阳华指出，巴生港目前可吞吐量超过2000万标准箱，其中巴生港西吞吐量为1400万标准箱，巴生港北吞吐量为650万标准箱，现在巴生港西吞吐量已超过80%，达到饱和点。巴生港管理局预计巴生港每年将增长4％或5％，因此巴生港西区的“第二阶段”扩建计划。
巴生港西码头海滨将扩建4.8公里，增加8个泊位，而巴生港二期的第一阶段将建设4个泊位，预计将于2043年完工。第二阶段扩建完成后，西港将能够额外处理1300万个标准箱，以满足未来10至15年的需求。
