Si vous devez transporter des marchandises de la Chine vers les États-Unis, vous devez alors être très préoccupé par les frais de transport. Ici, nous expliquerons en détail : le prix d’expédition de la Chine vers nous.
Sunny Worldwide Logistics conçoit trois solutions logistiques pour chaque expéditeur, permettant ainsi d'économiser plus de 5 % des coûts. prix d'expédition de la Chine vers nous. Consultez notre personnel pour obtenir un devis.
Méthodes de transport de la Chine vers les États-Unis et temps de transit :
Temps de transit du fret aérien de la Chine vers les États-Unis :
Le moyen de transport le plus rapide, avec un temps de transit régulier de 3 à 7 jours. Le temps de transport réel varie en fonction de la destination, du type de cargaison et de l'efficacité du dédouanement. Les lignes dédiées au fret aérien économique durent généralement « 5 à 10 jours ouvrés ».
Temps de transit du fret maritime de la Chine vers les États-Unis :
Fournit deux méthodes de transport : chargement complet du conteneur (FCL) et chargement inférieur au conteneur (LCL). Les routes couvrent les principaux ports de la côte ouest et de la côte est des États-Unis ; les services de navires rapides (tels que le navire rapide Matson, le navire rapide ZIM) partent des principaux ports de Chine et prennent environ 11 à 14 jours de navigation en mer pour arriver aux ports de la côte ouest des États-Unis. Les horaires de transport maritime ordinaires sont plus flexibles, avec un trajet en mer d'environ 18 à 25 jours, mais le temps de transit global de porte à porte sera plus long ; Les ports de la côte ouest des États-Unis (Los Angeles, Long Beach, etc.) proposent des voyages plus courts, les navires rapides peuvent arriver en 12 à 14 jours, le temps de transit total étant d'environ 16 à 20 jours. Les ports de la côte est des États-Unis (New York, Savannah, etc.) doivent passer par le canal de Panama ou par transbordement, le temps de transport est généralement de 25 à 35 jours et le porte-à-porte peut prendre de 35 à 40 jours.
Ce qui précède correspond au temps de port à port. Pour le processus complet porte-à-porte, il faut encore ajouter le ramassage des conteneurs, le dédouanement, la livraison intérieure, et le délai de réception réel sera de 5 à 10 jours plus long que le temps de navigation. Pendant la haute saison, la congestion des ports peut être encore plus longue.
Temps de transit du transport ferroviaire de la Chine vers les États-Unis :
Les marchandises sont transportées par chemin de fer vers les ports frontaliers chinois, comme Alashankou ou Manzhouli. De là, les marchandises peuvent continuer à emprunter les lignes ferroviaires internationales et finalement entrer aux États-Unis.
Le transport ferroviaire international sino-américain relie principalement les trains sino-européens aux routes américaines. L'itinéraire spécifique est le suivant : de la Chine (Zhengzhou, Chongqing, etc.) vers le port russe de Vladivostok : transport ferroviaire environ 12 à 15 jours ; Du port de Vladivostok à la côte ouest des États-Unis : liaison maritime environ 10 à 12 jours ; Distribution ferroviaire intérieure aux États-Unis : 5 à 7 jours ; temps de transit total d'environ 30 à 40 jours ouvrables, adapté aux marchandises ayant des exigences de temps et un équilibre des coûts modérés.
prix d'expédition de la Chine vers nous
Coût du fret aérien de la Chine vers les États-Unis :
Le prix moyen des lignes dédiées au fret aérien général est d'environ 35 à 50 ? RMB/kg. Le courrier express international (DHL/UPS/FedEx) pour les petits colis de moins de 21 kg a un prix unitaire plus élevé, peut atteindre 45-70 RMB/kg ou même plus. La ligne dédiée au transit économique pour les grosses expéditions (50 kg et plus) peut coûter aussi peu que 30 à 32 ? RMB/kg, mais avec un temps de transit plus lent.
Les prix ci-dessus sont à titre indicatif seulement. Le prix spécifique varie en fonction du poids de la cargaison, de la destination et s'il s'agit d'une cargaison surdimensionnée. Pour obtenir un prix exact, vous pouvez contacter notre personnel pour vous fournir un devis précis.
Une fois le contrat signé, il n’y a pas de frais cachés ni de frais supplémentaires. Nous ne jouons jamais de mauvais tours et ne nous livrons pas non plus aux mauvaises pratiques courantes souvent observées dans le secteur de la logistique internationale.
Coût du fret maritime de la Chine vers les États-Unis :
Coût du conteneur complet :
Vers la côte ouest des États-Unis : un petit conteneur de 20 GP coûte environ 2 000 à 4 000 USD ; un grand conteneur de 40 GP coûte environ 3 000 à 5 000 USD.
Vers la côte Est des États-Unis : un petit conteneur de 20 GP coûte environ 3 000 à 5 000 USD ; un grand conteneur de 40GP coûte environ 4 000 à 6 000 USD.
Coût LCL : il est généralement calculé en volume ou en poids. L’expédition de la Chine vers les États-Unis par LCL coûte environ 100 à 300 USD par mètre cube, et la tonne correspond également à ce prix.
En plus du fret de base, il existe d'autres frais :
Frais d'origine :
Frais de ramassage : 150 $ à 500 $
Frais de déclaration en douane : 50 $ à 150 $
Frais de dossier / ENS / AMS : 50$-100$
Frais de palettisation/étiquetage (FBA) : 50 $ à 200 $
Frais de destination :
Frais de manutention au terminal (DTHC) : 200 $ à 400 $/conteneur
Frais de dédouanement : 150 $ à 300 $
Tarif : 0%-25% (selon le code SH)
Frais de livraison par camion : 500 $ à 2 000 $
Coût du transport ferroviaire de la Chine vers les États-Unis :
Pour le transport de marchandises de la Chine vers les États-Unis, le transport ferroviaire pur (Chine-Europe les trains vers les États-Unis ne sont pas directs, nécessitant un transport combiné mer-rail) repose principalement sur le transport intermodal mer-rail et la livraison par camion (drayage). Le fret dépend de la région, du volume du fret et des suppléments carburant. Habituellement, la route de la côte ouest des États-Unis coûte environ 0,40 à 0,47 $/kg (environ 2,8 à 3,3 RMB/kg), la route centrale des États-Unis est d'environ 0,50 à 0,57 $/kg (3,5 à 4,0 RMB/kg), la route de la côte Est des États-Unis est d'environ 0,60 à 0,69 $/kg (4,2 à 4,8 RMB/kg).
Si vous utilisez un transport intermodal mer-rail par conteneur complet (FCL) ou LCL, la fourchette de coûts de base est la suivante : Conteneur de 20 pieds (20GP) : environ 2 200 $ - 4 500 $. Conteneur de 40 pieds (40HQ) : environ 2 850 $ – 5 550 $. LCL : le coût est généralement calculé en volume, environ 80 à 150 dollars par mètre cube.
Une fois le contrat signé, il n’y a pas de frais cachés ni de frais supplémentaires. Nous ne jouons jamais de mauvais tours et ne nous livrons pas non plus aux mauvaises pratiques courantes souvent observées dans le secteur de la logistique internationale.
Nous proposons des combinaisons personnalisées de transport ferroviaire, maritime et aérien pour réduire vos coûts d'expédition ou votre temps de transit. Il est difficile de trouver ce niveau de service sur mesure ailleurs.
