Hier, j'ai eu une conversation avec le responsable du transport de fret de la Chine vers le Moyen-Orient. Il a déclaré : Shenzhen a ouvert ses portes tôt et le port est très pratique, il existe donc de nombreuses entreprises qui font du transport de fret. Toutefois, la plupart d’entre elles sont des entreprises individuelles. Le transport de fret est un travail technique, et non seulement il garantit que les marchandises des clients peuvent atteindre leur destination en toute sécurité, mais le fait de disposer d'avantages en matière de ressources peut également permettre aux clients d'économiser beaucoup d'argent. Bien sûr, les risques sont également élevés. Il m'a également expliqué de nombreuses règles cachées pour trouver des transitaires, et il a rencontré divers problèmes. J'ai écouté attentivement et j'en ai beaucoup appris.
J'ai également résumé les éléments à prendre en compte lors du choix d'une société de transport de fret à Shenzhen :
1. Premièrement, il est nécessaire de déterminer si l'entreprise dispose de licences de base, telles que des qualifications de transitaire international, un enregistrement de transporteur public non exploitant de navires (NVOCC) et des qualifications en matière de déclaration en douane et d'inspection ; Deuxièmement, comprenez si elle a la capacité de résister aux risques et si elle a de l'expérience dans la résolution de problèmes. Sunny Worldwide Logistics est vice-président de 13 associations de transitaires et possède de solides capacités de collaboration dans la logistique du commerce extérieur, que peu de pairs peuvent atteindre. Bien entendu, il existe des licences que de nombreux pairs ne peuvent pas obtenir, et nous les possédons également.
2. Deuxièmement, cela dépend des capacités professionnelles de l'entreprise, du niveau de service, des ressources d'itinéraire et de canal pour la destination de ses marchandises, de l'expérience en matière de marchandises spéciales, du fait qu'elle dispose de sa propre flotte ou d'une flotte coopérative et de la capacité d'entreposage, qui relèvent tous de son champ d'examen. Sunny Worldwide Logistics possède sa propre flotte et un entrepôt dédié au commerce extérieur au port de Yantian à Shenzhen. Le point clé est que grâce à notre expertise métier, nous pouvons vous fournir des solutions logistiques dans un délai de 30 minutes.
3. La structure tarifaire, les conditions contractuelles et l'assurance du transitaire Shen ; De nombreuses petites sociétés de transport de fret, afin de sécuriser les commandes, proposent des prix déraisonnablement bas et subissent même une inversion des prix. Cependant, une fois le contrat signé, le problème surgit car divers frais supplémentaires s’ajoutent par la suite. Quoi qu'il en soit, ils peuvent trouver diverses raisons de facturer à nouveau les clients, et de nombreux clients en sont très affligés ! Sunny Worldwide Logistics Une fois le contrat signé, il n'y a pas de frais cachés ni de frais supplémentaires. Nous ne jouons jamais de mauvais tours et ne nous livrons pas non plus aux mauvaises pratiques courantes souvent observées dans le secteur de la logistique internationale. Même si nous effectuons pour vous des travaux divers rémunérés, nous ne facturerons pas un centime supplémentaire à nos clients.
4. La manière la plus simple d'évaluer l'expérience de traitement de la société de transitaire de Shenzhen dans la gestion des situations d'urgence est d'examiner les cas particuliers que la société a traités auparavant, les situations particulières rencontrées et la manière dont les problèmes ont été résolus.
Sunny Worldwide Logistics est dans l'industrie depuis 28 ans en 2026 et a résolu divers problèmes difficiles grâce à notre expérience professionnelle.
Cet incident est encore frais dans ma mémoire. Un exportateur chinois de produits alimentaires prévoyait de fournir un lot soigneusement sélectionné de plats chinois au marché philippin par fret maritime depuis Shenzhen, en Chine, vers les Philippines. Le lot de marchandises a été chargé dans un conteneur 40HQ (high cube). Après l'arrivée des marchandises au principal port d'expédition des Philippines, le conteneur 40HQ transportant ces spécialités chinoises a été soumis à une inspection stricte par les douanes philippines. En raison du processus d'inspection complexe et long, conformément à la réglementation portuaire philippine, le conteneur a été retenu sur le site d'inspection du port pendant 45 jours maximum. Au cours de cette période, un montant important de frais de location de conteneurs a été encouru en raison de l'incapacité de retirer rapidement les conteneurs du port.
Face à de telles dépenses supplémentaires inattendues, les clients sont soumis à une pression énorme. En tant que fournisseur de services d'expédition de fret à Shenzhen, afin de maintenir un partenariat à long terme avec nos clients, nous prenons volontairement en charge une partie des coûts dans le cadre des politiques de transport des Philippines et des services d'expédition de notre société vers les Philippines, afin d'alléger le fardeau économique de nos clients. Le sens des responsabilités de Sunny Worldwide Logistics a gagné la confiance et la reconnaissance de nos clients.
En fait, nous avons beaucoup plus de cas comme celui-ci, et notre capacité à devenir l'une des trois premières sociétés de transport de fret à Shenzhen est le résultat de nos efforts progressifs basés sur notre force.
