Gestern habe ich mich mit der Person unterhalten, die für die Spedition von China in den Nahen Osten verantwortlich ist. Er sagte: Shenzhen hat früh eröffnet und der Hafen ist sehr praktisch, daher gibt es viele Unternehmen, die Speditionen betreiben. Bei den meisten davon handelt es sich jedoch um Einzelunternehmen. Spedition ist eine technische Aufgabe und stellt nicht nur sicher, dass die Waren der Kunden sicher an ihr Ziel gelangen, sondern durch Ressourcenvorteile können Kunden auch viel Geld sparen. Natürlich sind auch die Risiken hoch. Er hat mir auch viele versteckte Regeln für die Suche nach Spediteuren verraten und ist auf verschiedene Probleme gestoßen. Ich habe aufmerksam zugehört und viel daraus gewonnen.
Ich habe auch zusammengefasst, worauf Sie bei der Auswahl eines Speditionsunternehmens in Shenzhen achten sollten:
1. Zunächst muss festgestellt werden, ob das Unternehmen über grundlegende Lizenzen verfügt, wie z. B. internationale Speditionsqualifikationen, eine NVOCC-Registrierung (Non Vessel Operating Common Carrier) sowie Qualifikationen für die Zollanmeldung und -kontrolle. Zweitens: Verstehen Sie, ob es in der Lage ist, Risiken zu widerstehen, und ob es Erfahrung in der Lösung von Problemen hat. Sunny Worldwide Logistics ist Vizepräsident von 13 Speditionsverbänden und verfügt über starke Kooperationsfähigkeiten in der Außenhandelslogistik, die nur wenige Konkurrenten erreichen können. Natürlich gibt es Lizenzabschlüsse, die viele Kollegen nicht erwerben können, und die haben wir auch.
2. Zweitens hängt es von den beruflichen Fähigkeiten des Unternehmens, dem Serviceniveau, den Routen- und Kanalressourcen für den Bestimmungsort seiner Waren, der Erfahrung mit Spezialgütern, davon ab, ob das Unternehmen über einen eigenen oder kooperativen Fuhrpark verfügt, und von der Lagerkapazität, die alle in seinen Prüfungsbereich fallen. Sunny Worldwide Logistics verfügt über eine eigene Flotte und ein eigenes Außenhandelslager im Yantian Port in Shenzhen. Der entscheidende Punkt ist, dass wir Ihnen aufgrund unserer Branchenkompetenz innerhalb von 30 Minuten Logistiklösungen anbieten können.
3. Die Gebührenstruktur, Vertragsbedingungen und Versicherung des Spediteurs Shen; Viele kleine Speditionsunternehmen bieten unangemessen niedrige Preise an und erleben sogar eine Preisumkehr, um sich Aufträge zu sichern. Sobald Sie den Vertrag jedoch unterzeichnet haben, entsteht das Problem, da später verschiedene zusätzliche Gebühren hinzukommen. Wie dem auch sei, es gibt verschiedene Gründe, den Kunden erneut Gebühren zu berechnen, und viele Kunden sind darüber sehr beunruhigt! Sunny Worldwide Logistics Sobald ein Vertrag unterzeichnet ist, Es gibt keine versteckten Kosten oder zusätzliche Gebühren. Wir spielen keine Streiche und lassen uns auch nicht auf die in der internationalen Logistikbranche häufig vorkommenden Fehlverhalten ein. Auch wenn wir einige bezahlte Nebenarbeiten für Sie erledigen, berechnen wir unseren Kunden keinen Cent extra.
4. Der einfachste Weg, die Handhabungserfahrung des Speditionsunternehmens Shenzhen im Umgang mit Notsituationen zu beurteilen, besteht darin, sich die Sonderfälle anzusehen, die das Unternehmen zuvor bearbeitet hat, die besonderen Situationen, auf die es gestoßen ist, und wie die Probleme gelöst wurden.
Sunny Worldwide Logistics ist seit 2026 seit 28 Jahren in der Branche tätig und hat mit unserer Berufserfahrung verschiedene schwierige Probleme gelöst.
Dieser Vorfall ist mir noch frisch in Erinnerung. Ein chinesischer Lebensmittelexporteur plante, eine sorgfältig ausgewählte Charge chinesischer Küche per Seefracht von Shenzhen, China, auf die Philippinen auf den philippinischen Markt zu liefern. Die Warencharge wurde in einen 40HQ-Container (High Cube) verladen. Nachdem die Waren im Hauptschifffahrtshafen der Philippinen angekommen waren, wurde der 40HQ-Container mit diesen chinesischen Köstlichkeiten einer strengen Kontrolle durch den philippinischen Zoll unterzogen. Aufgrund des komplexen und zeitaufwändigen Inspektionsprozesses wurde der Container gemäß den philippinischen Hafenvorschriften bis zu 45 Tage lang an der Hafeninspektionsstelle festgehalten. In diesem Zeitraum fielen erhebliche Containermietgebühren an, da die Container nicht umgehend aus dem Hafen entfernt werden konnten.
Angesichts solch unerwarteter Mehrkosten stehen die Kunden unter enormem Druck. Um eine langfristige Partnerschaft mit unseren Kunden aufrechtzuerhalten, übernehmen wir als Speditionsdienstleister in Shenzhen freiwillig einen Teil der Kosten im Rahmen der philippinischen Transportpolitik und der Versanddienstleistungen unseres Unternehmens auf die Philippinen, um die wirtschaftliche Belastung unserer Kunden zu verringern. Das Verantwortungsbewusstsein von Sunny Worldwide Logistics hat das Vertrauen und die Anerkennung unserer Kunden gewonnen.
Tatsächlich gibt es bei uns noch viele weitere Fälle dieser Art, und die Möglichkeit, zu einem der drei führenden Speditionsunternehmen in Shenzhen zu werden, ist das Ergebnis unserer schrittweisen Bemühungen, die auf unserer Stärke basieren.
