Platzen! 81 Häfen sind geschlossen!
Aus dem jüngsten Bericht des National Emergency Operations Center Perus geht hervor, dass die zentralen und nördlichen Pazifikküstengebiete des Landes mit beispiellosen ungewöhnlichen Wellen konfrontiert waren. Diese Wellen hatten nicht nur starke Auswirkungen auf die Küste, sondern verursachten auch schwere Katastrophen wie Meerwasserrückflutung.
Nach vorläufigen Statistiken mussten 81 Häfen aus Sicherheitsgründen schließen, was zu Störungen des Seeverkehrs führte.
Hafenschließungen wirken sich auf die Einfuhr, Ausfuhr und den Umschlag von Gütern aus und können auch zur Zurückhaltung und Verzögerung von Gütern führen, was zu höheren Transportkosten und Unsicherheit führt.
Darüber hinaus können ungewöhnliche Wellen Hafenanlagen wie Docks, Lagerhallen sowie Be- und Entladeeinrichtungen treffen und Schäden oder Funktionsausfälle verursachen. Beschädigte Hafenanlagen müssen repariert und gewartet werden, was sich auf den normalen Betrieb und die Effizienz des Hafens auswirkt.
Peru ist ein wichtiger Handelspartner in Südamerika und seine Hafenschließungen könnten den Handel mit Nachbarländern und internationalen Märkten beeinträchtigen.
Viele Küstenstädte in Peru werden seit mehreren Tagen von riesigen Wellen heimgesucht, die nicht nur die Küsteninfrastruktur zerstörten, sondern auch das Leben der Bewohner unmittelbar bedrohten.
Mehrere Boote wurden bei der plötzlichen Katastrophe schwer beschädigt, einige wurden sogar von den Wellen mitgerissen, während die Fischer auf See strandeten und sich in größter Gefahr befanden, weil der Hafen geschlossen war und sie nicht rechtzeitig in den Hafen zurückkehren konnten.
Noch schwerwiegender ist, dass etwa 20 Fischer während ihrer Arbeit auf See eine plötzliche Veränderung erlitten, in dem Fischerboot gefangen sind und nun ängstlich auf die militärische Notrettung warten.
Das Phänomen der Meerwasserüberschwemmung trat an vielen Orten auf, und zahlreiche Strände und Küstenstädte wurden von Meerwasser überschwemmt, was zu Schäden an den Häusern der Bewohner führte und ihr Leben ernsthaft beeinträchtigte. In einigen Gebieten waren Wasser und Strom sogar abgeschnitten, was die Lage noch verschlimmerte die Schwierigkeiten des Lebens der Bewohner.
Die peruanische Marine sagte in ihrer jüngsten Erklärung, dass die Auswirkungen dieses ungewöhnlichen Wellenphänomens auf das Küstengebiet voraussichtlich bis Anfang Januar 2025 anhalten werden.
Dies bedeutet, dass die Küstengebiete Perus auch in der kommenden Zeit mit der Gefahr von Katastrophen wie hohen Wellen und Meerwasserüberschwemmungen konfrontiert sein werden, und es ist notwendig, weiterhin gute Arbeit bei der Prävention und Reaktion zu leisten.
Peru ist ein wichtiger Handelspartner Chinas
China und Peru haben am 28. April 2009 das Freihandelsabkommen unterzeichnet, das am 1. März 2010 in Kraft trat. China und Peru haben schrittweise Nullzölle auf mehr als 90 % ihrer jeweiligen Produkte eingeführt, darunter Leichtindustrie, Elektronik und Maschinen , Früchte und andere Produkte, was es den beiden Ländern ermöglicht, in der „Nullzoll-Ära“ zusammenzuarbeiten.
Laut Statistiken der Allgemeinen Zollverwaltung beliefen sich die Importe und Exporte Chinas nach Peru von Januar bis Oktober 2024 auf 254,69 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 16,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Darunter belief sich der chinesische Export mechanischer und elektrischer Produkte nach Peru auf 40,43 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 18,1 % entspricht und 50,2 % des Gesamtwerts der chinesischen Exporte nach Peru im gleichen Zeitraum ausmacht. Darunter stiegen die Exporte von Automobilen und Ersatzteilen, Mobiltelefonen, Computern und Haushaltsgeräten um 8,7 %, 29,1 %, 29,3 % bzw. 34,7 %.
Chinas Export von Romi-Produkten nach Peru erreichte 16,5 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 8,3 % entspricht, was einem Anteil von 20,5 % entspricht. Darunter stiegen die Exporte von Textilien und Bekleidung sowie Kunststoffprodukten um 9,1 % bzw. 14,3 %.
In dieser kleinen Serie werden die letzten Waren, die nach Peru geschickt werden, von Spediteuren und Speditionsfreunden daran erinnert, auf die Situationsänderungen und eine angemessene Anordnung der Sendungen zu achten, um unnötige Verluste oder Probleme zu vermeiden.
Sunny Worldwide Logistics verfügt über eine mehr als 20-jährige Erfahrung im Speditionsgeschäft und über die Hälfte der in Sunny beschäftigten Mitarbeiter sind etwa 5 bis 13 Jahre alt.Notfalllösungen muss ggf. mit 30 Minuten angeboten werden. Möglicherweise finden Sie in Shenzhen keine anderen Unternehmen wie uns.
