注意！未来几周港口将出现拥堵！
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人罢工终于结束了。
罢工从10月1日开始，持续了三天。随着10月4日码头运营逐步重启，美国东港和美国湾港口预计将迎来历史上最繁忙的几周。
尽管罢工结束时间早于投资者预期，但清理港口积压的货物尚需时日，影响仍将持续显现。
据 Everstream Analytics 称，罢工期间至少有 54 艘集装箱船在港口外排队，影响了从香蕉到汽车零部件等货物的卸货，预计还会有更多集装箱船跟进。
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Xeneta首席分析师Peter Sand指出，恢复正常货流可能需要两到三周的时间，港口面临的挑战不仅是处理已经排队的船舶，还在于如何有效消除拥堵，以重启供应链。
Vizion API数据显示，受影响最严重的公司是沃尔玛，该公司在东海岸和墨西哥湾沿岸的港口都有集装箱，在港量为837.2TEU，平均停留时间超过10天。
受影响第二大的是 Kuhn Nagel，平均停留时间超过 16 天。 DHL Global Express在港仅有293TEU，平均停留时间为37天，集装箱虽然受影响较小，但停留时间较长。
宜家和家得宝等公司也依赖东海岸和墨西哥湾沿岸港口。
尽管大多数零售商表示，他们已经提前备货，短期罢工不会对假日产品的供应产生重大影响，但咖啡等商品的价格却因罢工而上涨，显示出供应链的脆弱性。
国际码头工人协会 (ILA) 和美国海事联盟 (USMX) 周四晚间宣布达成工资协议，将工人的平均时薪从 39 美元提高到 63 美元，增幅约为 62%。 虽然涨幅略低于工会此前要求的 77%，但已获得 ILA 成员的初步批准。
45,000 名工人的罢工影响了从缅因州到德克萨斯州的 36 个港口，摩根大通分析师估计美国经济每天损失约 50 亿美元。
虽然暂定协议结束了罢工，但合同仅延长至1月15日，双方仍需就自动化使用等问题继续进行谈判。
此举旨在为双方重返谈判桌并继续就所有其他未决问题进行深入讨论提供缓冲期。该协议自发布之日起立即生效。
全国零售联合会表示，尽早达成最终协议对整个国民经济来说是个好消息。
美国总统乔·拜登赞扬双方就重新开放港口达成协议，并指出这一初步协议是迈向强有力合同的关键一步。他感谢工会工人、集装箱公司和港口运营商的爱国行动。
