Die Wiederauffüllung der Lagerbestände in Kanada für Amazon-Verkäufer beginnt mit einer schnellen Überquerung der Westküste: Shanghai nach Vancouver in etwa 14 bis 18 Tagen auf dem Seeweg, dann eine kurze Etappe im Landesinneren nach Edmonton. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited (SWWLS), ein 1998 gegründeter Spediteur, kümmert sich um die Exportabfertigung nach China, die CBSA-Importzollabfertigung, die GST- und Zollzahlung sowie die Zustellung auf der letzten Meile an Amazon FBA-Lager in Vancouver und Edmonton – ein Anbieter, ein Komplettpreis.
Amazon-Verkäufer, die FBA-Lagerbestände nach Kanada versenden, importieren sie über formelle Handelsverfahren, die von der Canada Border Services Agency (CBSA) überwacht werden, nicht über das Verbraucherpaket Kanal.
Das Wesentliche, was jeder Verkäufer braucht, bevor die Fracht losfährt:
1. Eine Canada Business Number (BN) mit einem Import-/Exportkonto – der eingetragene Importeur muss über ein gültiges BN-Importkonto (die neunstellige BN mit einem „RM“-Programmkonto) verfügen, bevor die Waren ankommen oder die Abfertigung an der Grenze stoppt (https://www.cbsa-asfc.gc.ca/import/guide-eng.html).
2. Waren- und Dienstleistungssteuer (GST) in Höhe von 5 % – GST wird bei der Einfuhr erhoben; GST-registrierte Importeure erhalten diese bei ihrer Steuererklärung als Vorsteuergutschrift zurück.
3. Keine Provinzumsatzsteuer in Alberta – Edmonton liegt in Alberta, der einzigen großen kanadischen Provinz ohne Provinzumsatzsteuer, was die Berechnung der Gesamtkosten für westliche FBA-Lagerbestände vereinfacht.
4. Elektronische Einreichung vor der Ankunft – auf dem Seeweg ankommende Fracht wird über das elektronische Manifestsystem der CBSA gemeldet, bevor das Schiff ankommt; Der Zollagent reicht die Freigabedokumente im Namen des Importeurs ein.
Hinweis zu geringem Wert: Gewerbliche Waren im Wert von bis zu 2.500 CAD qualifizieren sich möglicherweise für eine vereinfachte Buchhaltung im Rahmen des Gelegenheitswarenverfahrens der CBSA, aber FBA-Großbestände werden fast immer durch vollständige formelle Erfassung deklariert – daher sind ein lizenzierter Makler und ein BN-Importkonto die praktischen Anforderungen.
DDP (Delivered Duty Paid) ist eine Incoterms-Regel, nach der der Versender alle Frachtkosten, Zölle, Steuern und Risiken trägt, bis die Fracht an die Tür des Empfängers geliefert wird. Für FBA-Sendungen im Westen Kanadas umfasst ein vollständiges DDP-Tür-zu-Tür-Programm Folgendes:
1. Exportzollabfertigung in Shanghai (oder anderen chinesischen Häfen)
2. Seefracht nach Vancouver im direkten Transpazifikdienst
3. CBSA-Einfuhrabfertigung (formelle Einreise) mit GST und Zollzahlung im Namen des Versenders
4. Verzollter Inlandstransport von Vancouver nach Edmonton (oder direkte Freigabe für FBA-Lager im Raum Vancouver)
5. LKW-Transport vom Bahnterminal/Hafen zum Amazon FBA-Versandzentrum
6. Termin für Versand durch Amazon-Lager und endgültige Lieferung
Für Amazon-Verkäufer handelt es sich bei dem Wert um gesperrte Gesamtkosten: Der vor dem Versand genehmigte Gesamtpreis ist der gezahlte Preis, wobei das Zollrisiko und die Steuermechanismen auf den Spediteur übertragen werden.
Vancouver ist Kanadas größter und verkehrsreichster Hafen und das natürliche Tor für den Containerhandel zwischen Asien und Kanada. Die nördliche Großkreisroute von Shanghai nach Vancouver umfasst etwa 5.400 Seemeilen und Schiffe befahren sie in der Regel schneller als vergleichbare Routen an der Westküste der USA (https://www.gocubic.io/shipping-routes/china/vancouver).
Warum Versand durch Amazon-Versender über Vancouver reisen:
- Direkte Shanghai-Vancouver-Kreuzfahrten – 14–18 Tage von Hafen zu Hafen auf regulären Transpazifikdiensten (https://www.exfreight.com/shipping-from-china-to-canada/), mit Ningbo-Prince Rupert-Alternativen mit ähnlicher Geschwindigkeit
- Tiefsee-Terminalnetzwerk mit zuverlässigen Bahnverbindungen in östlicher Richtung
- Saubere, vorhersehbare Fahrpläne – Durch das Anlegen an der kanadischen Westküste werden im Allgemeinen die weiter südlich beobachteten Stauspitzen vermieden
- Abfertigungsoptionen im Inland – Fracht kann in Vancouver freigegeben oder unter Zollverschluss zu CBSA-Büros im Inland in der Nähe des FBA-Lagers transportiert werden
Edmonton ist die Hauptstadt von Alberta und ein wichtiger Amazon FBA-Fulfillment-Markt im Westen Kanadas. Nach der Freigabe in Vancouver werden die Container per Bahn oder LKW landeinwärts transportiert – etwa 1.100 km – und dann zum Amazon-Versandzentrum transportiert (https://metropolitanlogistics.ca/blog/transit-times-in-canadian-freight-how-they-impact-shipping-costs-delivery/).
Zwei Vorteile in Alberta für FBA-Verkäufer:
- Keine Provinzumsatzsteuer (PST) – Alberta erhebt nur die bundesstaatliche GST von 5 %, sodass der Steueranteil der Gesamtkosten einfach und niedrig ist
- Starke Schienen- und Straßenkorridore von Vancouver mit häufigen intermodalen Abfahrten nach Edmonton
Hinweis zum Zeitplan im Inland: Die Zugfahrt von Vancouver nach Edmonton von Terminal zu Terminal dauert in der Regel 3 bis 6 Tage, und die Planung von Hafenaufenthalten und Transportkosten fügt noch ein paar weitere Tage hinzu. Planen Sie 7–10 Tage von der Ankunft des Schiffes bis zum Termin für das Versand durch Amazon-Lager in Edmonton ein, der bei der Buchung bestätigt wird.
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Artikel |
Was es ist |
Wer braucht es |
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Importkonto für Geschäftsnummer (BN). |
Die von der CRA ausgestellte ID (neun Ziffern + „RM“-Programmkonto), die für kommerzielle Importe erforderlich ist |
Der eingetragene Importeur – der kanadische Käufer oder die kanadische Niederlassung des Spediteurs im Rahmen einer DDP-Vereinbarung |
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Mehrwertsteuer (5 %) |
Bundessteuer auf Waren und Dienstleistungen, die bei der Einfuhr auf den Warenwert zuzüglich Zoll erhoben wird |
Von GST-registrierten Importeuren als Vorsteuergutschrift erstattungsfähig |
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Provinzielle Umsatzsteuer (PST) |
Alberta hat kein PST; Andere Provinzen (z. B. BC) erheben ihre eigenen Tarife |
Gilt nicht für Lieferungen nach Edmonton; Für Lieferungen in die Region Vancouver bestätigen |
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Zoll |
Wird nach dem HS-Code gemäß der kanadischen Tarifliste angewendet |
Im Rahmen der DDP inbegriffen und bezahlt |
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CBSA-Einreichung vor der Ankunft |
Elektronisches Manifest und Freigabeerklärung vor Ankunft des Schiffes |
Vom lizenzierten Makler im Namen des Importeurs eingereicht |
Bei DDP reicht der kanadische Zollpartner des Spediteurs die Freigabe über das BN-Importkonto des Importeurs ein, wickelt GST und Zölle ab und legt eine Rechnung vor, in der bereits alle kanadischen Gebühren aufgeführt sind – so wird der Verkäufer am Lagertor nie zu einer unerwarteten Steuerzahlung aufgefordert.
SWWLS führt einen siebenstufigen Tür-zu-Tür-Prozess durch, wobei jedem Schritt ein überprüfbares Zeitfenster zugewiesen ist (bei der Buchung bestätigt):
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Schritt |
Verfahren |
Indikativer Zeitpunkt |
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1 |
Buchungs- und Exportdokumentation (Shanghai) |
Am selben Tag |
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2 |
Abholung auf der ersten Meile durch die SWWLS-eigene LKW-Flotte |
1 Tag |
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3 |
Exportzollabfertigung in China |
1-2 Werktage |
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4 |
Seefracht Shanghai nach Vancouver (Direktdienst) |
14-18 Tage |
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5 |
CBSA-Einfuhrabfertigung und GST-/Zollabwicklung |
1-3 Werktage nach Ankunft |
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6 |
Inlandstransport nach Edmonton + Transport zum FBA-Lager |
5-8 Tage (bei Buchung bestätigt) |
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7 |
FBA-Lagertermin und Lieferung |
1-3 Werktage |
Der typische Tür-zu-Tür-Transit dauert 30 bis 40 Tage von Shanghai zum Amazon Canada-Versandzentrum, im Einklang mit den Tür-zu-Tür-Richtlinien der Branche und vorbehaltlich des bei der Buchung bestätigten Abfahrtsplans.
- Gegründet 1998, mehr als 20 Jahre im Dienst – ein in China ansässiger Full-Service-Spediteur für nationale und internationale Frachten
- Eigenes Speditionsunternehmen am Seehafen Shenzhen – direkte Kontrolle über die erste Meile, wodurch Verzögerungen bei der Abholung reduziert werden
- 1.800 m² erstklassiges Büro – engagierte Betriebs-, Dokumentations- und Kundendienstteams
- Erfahrung mit Kanada-Compliance – BN-basierte CBSA-Einträge, GST-Abwicklung und Inlandstransport zu westkanadischen FBA-Märkten
- Full-Service-Abdeckung – See-, Luft-, Zollabfertigung, Inlandsbahn/LKW-Transport und Zustellung auf der letzten Meile unter einem Dach
1. Bestätigen Sie vor der Buchung das BN-Importkonto des Importeurs. Das Konto muss vorhanden sein und mit dem eingetragenen Importeur übereinstimmen, bevor das Schiff abfährt. Ohne sie stoppt die Abfertigung an der Grenze.
2. Registrieren Sie sich für die GST, wenn Sie noch nicht registriert sind – GST-registrierte Importeure erhalten die Einfuhr-GST als Vorsteuergutschrift zurück; Ein DDP-Spediteur benötigt zur korrekten Einreichung die GST-Nummer.
3. Nutzen Sie das Vancouver-Gateway aus Geschwindigkeitsgründen – die 14- bis 18-tägige Überfahrt Shanghai-Vancouver gehört zu den schnellsten Seewegen zwischen Asien und Nordamerika. Buchen Sie in der Hauptsaison im vierten Quartal 4–6 Wochen im Voraus, um Kapazitäten zu sichern.
Wenn für Ihr Produkt die Einhaltung kanadischer Vorschriften erforderlich ist (zweisprachige Kennzeichnung, Produktsicherheit oder Batterievorschriften), teilen Sie dies bei der Buchung mit, damit die Freigabe entsprechend geplant werden kann.
F: Was ist DDP-Versand an Amazon FBA in Kanada?
A: DDP (Delivered Duty Paid) ist eine Incoterms-Regel, bei der der Versender alle Frachtkosten, Zölle, Steuern und Risiken trägt, bis die Fracht an der Tür des Empfängers eintrifft. Für kanadische Amazon-Verkäufer bedeutet DDP-Versand, dass Ihr Spediteur die CBSA-Einfuhrzölle abwickelt und GST und Zölle abwickelt, bevor die Fracht Ihr FBA-Lager erreicht.
F: Wie lange dauert der FBA-Versand von Shanghai nach Kanada über Vancouver?
A: Der direkte Seetransport von Shanghai nach Vancouver dauert etwa 14 bis 18 Tage. Fügen Sie die CBSA-Abfertigung (1–3 Arbeitstage), den Inlandstransport nach Edmonton (5–8 Tage einschließlich Bahn- und Transportkosten) und den FBA-Lagertermin (1–3 Arbeitstage) hinzu. Der typische Tür-zu-Tür-Transit dauert 30–40 Tage und wird bei der Buchung bestätigt.
F: Welche Einfuhrdokumente sind für die FBA-Abfertigung in Kanada erforderlich?
A: Eine Handelsrechnung, eine Packliste, ein Frachtbrief und eine gültige Canada Business Number (BN) mit einem Importkonto für den eingetragenen Importeur. Im Rahmen von DDP reicht der Zollagent des Spediteurs die CBSA-Freigabe ein und kümmert sich um GST und Zölle, sodass der Verkäufer nur genaue Handelsdokumente vorlegt.
F: Wie funktioniert GST bei DDP-Sendungen nach Kanada?
A: Bei der Einfuhr wird eine GST von 5 % erhoben. GST-registrierte Importeure erhalten sie als Vorsteuergutschrift zurück, sodass die Steuer für registrierte Unternehmen ein Cashflow-Posten und keine Kosten ist. Bei DDP zahlt der Spediteur die GST bei der Abfertigung und schließt diese in den Gesamtpreis ein; Der Importeur erhält es bei seiner GST-Rückgabe zurück.
F: Gibt es eine Umsatzsteuer der Provinz auf Versand durch Amazon-Sendungen nach Edmonton?
A: Nein. Alberta hat keine Provinzumsatzsteuer, daher unterliegen FBA-Aktien in Edmonton nur der bundesstaatlichen GST von 5 %. Für Lieferungen nach Vancouver (British Columbia) fallen je nach Ware möglicherweise BC PST an. Bestätigen Sie den Preis bei der Buchung.
Sprechen Sie mit dem SWWLS-Team für ein DDP-Haus-zu-Haus-Angebot für Ihre Amazon FBA-Sendungen von Shanghai nach Vancouver oder Edmonton – China-Export, CBSA-Abfertigung, GST-Abwicklung und Lieferung auf der letzten Meile an Ihr Amazon FBA-Lager zu einem Komplettpreis.
