Vier der größten Reedereien der Welt haben die Einstellung der Routen zum Roten Meer angekündigt, und die Transportkosten dürften kurzfristig in die Höhe schnellen
Mehrere Frachtunternehmen haben die Fahrt ihrer Schiffe durch das Rote Meer gestoppt, nachdem sie im Jemen von den Houthis – einer vom Iran unterstützten Rebellenbewegung – angegriffen wurden.
Das Rote Meer ist eine der weltweit wichtigsten Routen für Öl- und Treibstofftransporte sowie für Konsumgüter. Über diese Route können Schiffe den Suezkanal erreichen, der selbst eine wichtige Schifffahrtsroute ist. Wenn man ihn umgeht, müssen die Schiffe viel auf sich nehmen längere Routen, zum Beispiel das Navigieren im südlichen Afrika.
Beamte in Ägypten haben darauf bestanden, dass der Verkehr trotz der jüngsten Angriffe normal durch den Suezkanal fließt.
Die weltweit größte Schifffahrtsgruppe, Mediterranean Versandunternehmen (MSC) hat angekündigt, dass sie ihre Schiffe wegen der erhöhten Angriffsgefahr vom Roten Meer abweist.
Das französische Unternehmen CMA CGM unternahm einen ähnlichen Schritt einen Tag, nachdem der dänische Schifffahrtsriese Maersk und das deutsche Transportunternehmen Hapag-Lloyd ihre Fahrten ins Rote Meer eingestellt hatten.
MSC, Maersk, Hapag Lloyd, CMA CGM, Yangming Shipping und Evergreen sagten alle, sie würden alle geplanten Reiserouten sofort ändern, um die Sicherheit ihrer Seeleute und Schiffe zu gewährleisten. Zusammen machen diese Reedereien etwa 60 Prozent des Welthandels aus.
Das Rote Meer ist eine der weltweit wichtigsten Routen für Öl- und Treibstofftransporte. In diesem Fall werden mehrere Containerschiffe Umwege machen und es kommt zu einer Reiseverzögerung. Bitte wenden Sie sich für Einzelheiten an uns.
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