4月份，长荣、阳明、万海营收均出现下滑！
中国台湾省的“集装箱运输三巨头”近日公布了4月份的收入数据。受美国总统特朗普关税政策影响，长荣海运、阳明海运、万海航运月度收入均环比下降。
长荣海运4月合并营收为新台币300.05亿元（约合人民币71.8亿元），月环比减少10.40%，年减5.69%。今年前4个月合并营收为新台币1,399.75亿元（约合人民币334.8亿元），年增16.21%。
长荣海运表示，近期，在美国关税政策动态调整和供应链持续影响下，市场面临经贸关系变化的影响，进一步影响了其4月份的营收表现。
阳明海运4月综合营收为新台币124.93亿元（约合人民币30亿元），月减5.56%，年减16.4%，主要是受到市场需求放缓导致运价下降的影响。今年前4个月综合营收为新台币580.09亿元（约合人民币138.8亿元），同比减少1.25%。
阳明海运指出，近期集装箱运输市场受美国贸易政策和经济风险影响，货运需求疲软。 5月6日，美国与也门胡塞组织达成停火协议，但根据胡塞组织的声明，停火协议并未禁止其攻击以色列船只。因此，出于安全考虑，红海短期内何时能恢复正常通航尚无法确定。
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“万海航运”4月综合营收为新台币114.38亿元（约合人民币27.4亿元），月环比减少2.94%，年增13.16%。今年1-4月合并营收为新台币485.28亿元（约合人民币116亿元），同比增长28.63%。
万海航运表示，今年前四个月，亚洲地区航线运价同比上涨超过30%，整体货运量表现强劲。公司亚洲航线收入占合并收入约40%，将有力支撑业绩稳定增长。
同时，美国航线长约价格较去年上涨30%-40%，反映出终端市场需求的复苏，为下半年业绩传递出积极信号。由于近期航运市场受到地区地缘政治冲突、国际交流等不确定因素的干扰，公司将审慎调整航线布局，积极应对市场变化。
