MSC宣布：升级独立东西向传输网络
11 月 29 日，地中海航运 (MSC) 宣布升级其东西向独立运输网络，通过增加更多港口来优化从亚洲到欧洲、美国和加拿大的连接。
MSC表示，此次升级将为客户提供更多直接端口配对连接的选择，同时保证具有竞争力的运输时间。
MSC独立的东西向运输网络将于2025年2月正式开通，亚洲至欧洲、美国、加拿大的航线调整如下：
野马航线服务
连接亚洲与美国西北部和加拿大的 MUSTANG 服务将并入东西向网络。新的港口顺序为：厦门-盐田-宁波-上海-釜山-西雅图-温哥华-波特兰-釜山。
PEARL 和 CHINOOK 服务
越南头头港和海防港的加入将增强亚洲与美国和加拿大的贸易连通性。
LION、DRAGON 和 SWAN-圣淘沙服务
南沙的加入将升级亚欧贸易网络。此外，SWAN-SENTOSA将在西行航线中增加盐田，并经横滨直飞日本，取代之前的釜山航线。
东方和 LONESTAR 服务
连接美国西海岸与亚洲的 ORIENT 航线和连接美国东海岸与亚洲的 LONESTAR 航线将增加釜山的西行航线。
翡翠服务
连接亚洲和欧洲的JADE航线将经停印度维津甘，然后前往地中海。
龙服务
科伦坡和韦贾姆之间的停靠顺序将重新安排在东行航段。
英国和美洲服务
连接亚洲贸易与北欧的BRITANNIA航线，以及从美国东海岸返回亚洲的AMERICA东行航线，将被Glenpoe超越。
信天翁航线服务
英国将增加两个停靠点——费利克斯托港和伦敦港。
MSC 表示，2025 年东西向网络更新及其上述选项不会影响 MSC 在全球提供的任何其他航线上的运力部署。
除了现有的亚洲出口服务外，MSC独立的东西向运输网络将通过一系列循环、有竞争力的运输时间和频繁的直达港口提供洲际贸易连通性。
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