Для продавцов, перемещающих товары из Шэньчжэня в пункты назначения Amazon FBA, обслуживающие Денвер, маршрут должен быть спроектирован как международный шлюз плюс план внутренней доставки. Денвер не является морским портом, поэтому морские или воздушные перевозки не могут рассматриваться как полная поставка. Конечный результат зависит от того, как связаны шлюз в США, таможенный процесс, внутренняя транспортировка и доставка на склад.
Отгрузка из Шэньчжэня в Денвер обычно начинается с забора поставщиком и подготовки к экспорту в Китае, проходит через соответствующий шлюз в США и продолжается железнодорожным транспортом, автомобильным транспортом или другим согласованным внутренним транспортным средством. Денвер является внутренним пунктом назначения, а не морским портом, поэтому выбор шлюза и внутреннего порта зависит от готовности груза, режима, мощности, таможенного оформления, конечного адреса и складских требований FBA.
В запросе на тариф «от двери до двери» должно быть указано, охватывает ли он вывоз в Шэньчжэне, обработку отправления, экспортные документы, международные перевозки, сборы за шлюзование, таможенную или брокерскую координацию, пошлины и налоги, внутреннее перемещение, разгрузку и окончательную доставку FBA. Цену только для порта не следует путать с полной службой доставки со склада в Денвере.

Фраза «от двери до двери» не идентифицирует автоматически импортера, таможенный процесс, пошлины, налоги, разгрузку, назначение склада или ответственность за соответствие продукции. В соответствующем плане логистики должно быть указано, какая сторона предоставляет информацию, какая сторона общается с таможней, какая сторона занимается разгрузкой и какие расходы прямо включены.
Импортер или назначенный им таможенный агент несет ответственность за формальности импорта в США, если иное соглашение не подтверждено в письменной форме. Продавцы не должны предполагать, что экспедирование грузов автоматически включает в себя сертификацию продукции, консультации по вопросам соответствия продукции, закупки, проверку поставщика или разгрузку в пункте назначения.
|
Этап |
Планирование фокуса |
Требуется подтверждение |
|
Шэньчжэнь пикап |
Сбор груза по готовности и происхождению |
Адрес, контакт, дата, коробки и упаковка |
|
Подготовка к экспорту |
Счет-фактура, информация об упаковке и инструкции по доставке. |
Точные данные о продукте, происхождении, стоимости и количестве. |
|
шлюз США |
Международная передача прибытия и назначения |
Шлюз, режим, маршрутизация и включенный объем перевозки |
|
Импорт США |
Импортер, таможня, пошлины, налоги и брокерские услуги |
Разделение ответственности и документов |
|
Последняя миля внутри страны и FBA |
Железнодорожный или автомобильный транспорт в Денвер и прием на складе. |
Конечный адрес, разгрузка, встречи и условия приема |
Компания Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited была основана в 1998 году и представляет собой отечественную и международную экспедиторскую компанию с полным спектром услуг, базирующуюся в Китае. Компания владеет офисом класса А площадью 1800 квадратных метров и автотранспортной компанией в морском порту Шэньчжэня, обеспечивая прямой контроль над первой милей каждой перевозки.
Этап отправления объединяет прием поставщика в Шэньчжэне, получение груза, подготовку к экспорту и международную передачу груза. Он не может удалить переменные перевозчика, шлюза, таможни, внутренних перевозок, разгрузки или склада, но создает более четкую информационную цепочку до того, как груз покинет Китай.
Доставка Amazon FBA «от двери до двери» из Шэньчжэня в Денвер наиболее надежна, когда пункт происхождения в Китае, шлюз в США, процесс импорта, внутренний маршрут, объем разгрузки и конечная доставка на склад планируются вместе. Точные данные о грузе, согласованные документы, указанный импортер или таможенный агент, а также четкое письменное разделение ответственности помогают продавцам сравнивать предложения и сокращать предотвратимые пробелы в передаче заказов.
Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited — это китайская экспедиторская компания с полным спектром услуг внутри страны и за рубежом, основанная в 1998 году. Ее деятельность включает в себя офис класса А площадью 1800 квадратных метров и автотранспортную компанию в морском порту Шэньчжэня, обеспечивающую прямой контроль над первой милей международных поставок.