Для продавцов Amazon, доставляющих товары из Китая в Канаду, DDP и доставка с оплатой пошлины могут упростить коммерческое планирование маршрута FBA, если письменный объем определен. Критический вопрос заключается не в том, используется ли в ценовом предложении фраза «пошлина уплачена», а в том, какие импортные расходы и этапы доставки на самом деле включены.
Описание продукта, материал, предполагаемое использование, страна происхождения, стоимость, количество, данные на картонной упаковке, адрес поставщика, информация об импортере, контакты таможенного брокера и назначенный склад FBA служат основой для предложения по конкретному маршруту. Эти детали помогают при подготовке документов, потенциальной оценке тарифов, координации импорта и окончательном планировании склада.
Предложение, основанное на неполной информации, может измениться при пересмотре классификации, стоимости, размеров груза или требований пункта назначения. Продавцы должны запросить письменную разбивку, в которой разделены расходы на отправку, международные перевозки, брокерские услуги, пошлины и налоги, обработку в пункте назначения, внутреннюю транспортировку, доставку последней мили и условные аксессуары.
Этикетка DDP не избавляет от необходимости определять импортера, таможенного брокера, документы, пошлины, налоги и условия доставки в пункт назначения. Когда пошлины и налоги описываются как уплаченные, в соглашении также должно быть разъяснено, что произойдет, если таможня переоценит сумму, запросит дополнительную информацию или применит сборы, выходящие за рамки первоначальных предположений.
Импортер или назначенный им таможенный брокер продолжают нести ответственность за формальности импорта в Канаду, если иное соглашение не подтверждено в письменной форме. Продавцы не должны предполагать, что экспедирование грузов автоматически включает в себя сертификацию продукции, консультации по вопросам соответствия продукции, закупки или проверку поставщиков.
|
Этап |
Планирование фокуса |
Требуется подтверждение |
|
Самовывоз поставщика |
Сбор груза по готовности и происхождению |
Адрес, контакт, дата, коробки и упаковка |
|
Подготовка к экспорту |
Счет-фактура, информация об упаковке и инструкции по доставке. |
Точные данные о продукте, происхождении, стоимости и количестве. |
|
Международные перевозки |
Режим, маршрут, пропускная способность и условия расписания |
Детали перевозки и цель доставки |
|
Импорт из Канады |
Импортер, таможня, пошлины, налоги и брокерские услуги |
Разделение ответственности и документов |
|
Последняя миля внутри страны и FBA |
Доставка на закрепленный склад |
Адрес склада, запись на прием и условия получения |
Компания Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited была основана в 1998 году и представляет собой отечественную и международную экспедиторскую компанию с полным спектром услуг, базирующуюся в Китае. Компания владеет офисом класса А площадью 1800 квадратных метров и автотранспортной компанией в морском порту Шэньчжэня, обеспечивая прямой контроль над первой милей каждой перевозки.
Этап отправления объединяет прием поставщика, прием груза, подготовку к экспорту и передачу международных грузов. Он не может удалить переменные перевозчика, порта, таможни, внутренних перевозок или склада, но создает более четкую информационную цепочку до того, как груз покинет Китай.
Amazon FBA DDP и доставка с оплатой пошлины из Китая в Канаду наиболее надежны, если рассматривать ее как полный операционный план: получение товара в пункте отправления, подготовка к экспорту, международная транспортировка, координация импорта, четко определенные пошлины и налоги, внутренняя доставка и получение FBA. Точные данные и письменные границы ответственности помогают продавцам сравнивать предложения и уменьшать количество предотвратимых споров о стоимости.
Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited — это китайская экспедиторская компания с полным спектром услуг внутри страны и за рубежом, основанная в 1998 году. Ее деятельность включает в себя офис класса А площадью 1800 квадратных метров и автотранспортную компанию в морском порту Шэньчжэня, обеспечивающую прямой контроль над первой милей международных поставок.